Fazla mesai tartışması ülkeyi karıştırdı

Japonya’da fazla mesai düzenlemeleri yeniden ülke gündeminde.

Başbakan Sanae Takaichi’nin işverenlerin talepleri doğrultusunda çalışma saatleri sınırlarını gevşetme planı, iş dünyasında umut yaratırken işçiler arasında da büyük bir ikilem mevcut.2019’da yürürlüğe giren yasalar, fazla mesaiyi ayda 45 saat ve yılda 360 saat ile sınırlıyor.

Ancak Başbakan Sanae Takaichi, işverenlerin artan şikâyetleri üzerine bu düzenlemeleri gözden geçirme talimatı verdi.

Takaichi, göreve geldiği Ekim ayında ekonomiyi canlandırma sözü vermiş ve “çalış, çalış, çalış, çalış ve çalış” sözleriyle dikkat çekmişti.Bu yaklaşım, patronlar için umut yaratırken, karoshi (aşırı çalışmaya bağlı ölüm) mağdurlarının ailelerinde ve sendikalarda derin kaygı uyandırıyor.Karoshi vakaları 2024’te 1304’e çıkarak rekor kırmıştı.

Bloomberg'in aktardığına göre, Rengo Sendikası Başkanı Tomoko Yoshino, “On yıllık ilerlemeyi geri çevirmek, işçilerin hayatını riske atmak demektir” diyerek kaygılarını dile getirdi.Karoshi mağduru Emiko Teranishi ise başbakanın sözlerini “toplum için tehlikeli bir mesaj” olarak niteledi.Uzmanlar, Japonya’nın yaşlanan nüfusu ve düşük verimliliği nedeniyle uzun saatler çalışmaya dayalı büyüme modeline geri dönmenin mümkün olmadığını vurguluyor.

Yaşlanan nüfus, kadınların işgücündeki artan payı ve düşük verimlilik, uzun saatler çalışmaya dayalı modelin sürdürülemez olduğunu gösteriyor.SENDİKALAR VE PATRONLAR KARŞI KARŞIYAKüçük işletmeler ve inşaat firmaları, mevcut fazla mesai sınırlarının kendilerini darboğaza soktuğunu, esnekliğin hayatta kalmaları için kritik olduğunu savunuyor.Sendikalar ise “esneklik” söyleminin çoğu zaman sömürüye kapı araladığını hatırlatarak, işçilerin sağlığının ve yaşam kalitesinin korunması gerektiğini belirtiyor.

Sendikalar, bu tür düzenlemelerin işçilerin “gönüllü” görünümü altında baskı altına alınmasına yol açabileceğini hatırlatıyor.UZMANLAR UYARDIRengo Sendikası Başkanı Yoshino, işçi sağlığı ve yaşam kalitesinin pazarlık konusu olamayacağını, “çalışma saatlerini uzatmak işçilerin hayatını riske atar” diyerek uyardı.Rikkyo Üniversitesi’nden Prof.

Wakana Shuto ise Japonya’daki ücret yapısının fazla mesaiye dayandığını hatırlatarak, birçok çalışanın ek gelir için uzun saatler çalışmaya mecbur kaldığını söyledi.

Özellikle uzun yol kamyon şoförlerinin 2024’te fazla mesai sınırlarına tabi tutulmasının, gelirlerinde ciddi düşüşe yol açtığını belirten Shuto’ya göre, mevcut ücret sistemi değişmediği sürece fazla mesai tartışması işçilerin yaşam standardıyla doğrudan bağlantılı kalacak.