Yenilenen Peugeot 408 tanıtıldı: Daha keskin tasarım, yeni teknolojiler

Brüksel Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ederken Peugeot, yenilenen 408 modeliyle sahneye çıktı.

Markanın fastback crossover modeli, daha sportif ve daha premium bir görünüm kazanırken, dikkat çeken bazı teknik ve donanımsal güncellemelerle de tazelendi.

Daha Keskin Ön Tasarım Makyajlı Peugeot 408’in dış tasarımındaki değişiklikler ilk bakışta fark ediliyor.

Modelin ön yüzü daha sade ve modern bir görünüme kavuşurken, parçalı far tasarımı öne çıkıyor.

Üst bölümde yer alan üç pençeli ışık imzası, hem gündüz farı hem de animasyonlu sinyal görevi görüyor.

Asıl farlar ise alt kısımda konumlandırılmış durumda.

Parlak siyah detaylarla çevrelenen bu farlar, gövdeyle neredeyse bütünleşerek daha temiz bir ön görünüm sunuyor.Aydınlatmalı logo ve yenilenen detaylar Peugeot, 408’in ön ızgarasını daha iddialı bir tasarımla yenilemiş.

Üst donanım seviyelerinde aydınlatmalı aslan logosu sunulurken, bu logonun arkasına gizlenen radar sensörü sayesinde ön tasarım daha sade tutulmuş.

Yeni tampon tasarımı ve elden geçirilen orta hava girişi de dikkat çeken diğer yenilikler arasında.

Önceki petek formunun yerini yatay çizgiler almış.

Arka bölümde genel tasarım korunurken, klasik logo yerini aydınlatmalı “Peugeot” yazısına bırakıyor.

Bu detay, marka için bir ilk olma özelliği taşıyor.

Parlak siyah eklentiler ve yenilenen stop lambaları da arka görünümü tamamlıyor.Yeni jantlar ve renk seçenekleri Makyajlı 408, 17 ile 20 inç arasında değişen yeni jant seçenekleriyle geliyor.

Renk paleti de güncellenmiş durumda.

Bunların arasında yer alan Flare Green isimli yeni renk, güneş ışığında parlak sarıya, gölgede ise koyu yeşile dönüşmesiyle dikkat çekiyor.

İç mekânda küçük dokunuşlar Dış tasarımdaki değişim kadar olmasa da iç mekânda da bazı yenilikler bulunuyor.

Güncellenen döşeme ve trim detayları, kabin atmosferini tazeliyor.

Sürücünün karşısında yer alan dijital gösterge paneli artık 10 inç boyutunda ve daha gelişmiş grafikler sunuyor.

Multimedya tarafında ise yine 10 inçlik tanıdık bilgi-eğlence ekranı görev yapıyor.Güncellenen elektrikli Peugeot E-408 Tamamen elektrikli E-408, 58,2 kWh kapasiteli NMC bataryasını koruyor.

Bu batarya, 210 beygir güç ve 343 Nm tork üreten bir elektrik motorunu besliyor.

Modelin WLTP karma menzili ise 456 kilometre olarak açıklanıyor.

Teknik altyapı büyük ölçüde aynı kalsa da yeni özellikler dikkat çekiyor.

Bunların başında batarya ön koşullandırma sistemi geliyor.

Soğuk havalarda, dijital bir komutla batarya ısıtılabiliyor.

GT donanım seviyesinde ise bir şarj istasyonuna navigasyonla yönlendirme yapıldığında, sistem bataryayı otomatik olarak en uygun zamanda hazırlıyor.Yeni Plug & Charge desteği sayesinde uyumlu şarj istasyonlarında ekstra işlem gerekmeden şarj mümkün oluyor.

Vehicle To Load (V2L) özelliği ise 3,5 kW’a kadar harici cihazlara enerji aktarılmasını sağlıyor.

Evde AC şarj sırasında kullanılabilen yüzde 80 şarj limiti fonksiyonu da batarya ömrünü korumayı hedefliyor.

Hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri Tam elektrikli versiyona alternatif olarak şarj edilebilir hibrit seçenek de sunuluyor.

Bu versiyonda 1.6 litrelik benzinli motor, elektrik motoru ve 14,6 kWh’lik lityum iyon batarya birlikte çalışıyor.

Yedi ileri çift kavramalı şanzımanla kombine edilen sistem, toplamda 237 beygir güç üretiyor.

Sadece elektrikle sunulan menzil ise 85 kilometreye kadar çıkıyor.

Standart hibrit versiyonda ise 143 beygirlik benzinli motor yer alıyor.

Elektrikli destekli altı ileri çift kavramalı şanzımanla sunulan bu seçenek, WLTP karma ölçümde 5,0 L/100 km yakıt tüketimiyle öne çıkıyor.