Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden tren geçecek: İki havalimanı birbirine bağlanıyor

Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında kritik öneme sahip Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattına ilişkin detayları paylaştı.

Uraloğlu, hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılacak hattın 120 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı.

Uraloğlu, Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru projelerinin Türkiye’nin ticari, lojistik ve jeopolitik gücünü artıracağını belirterek, Çin ve Hindistan başta olmak üzere Asya’dan gelen yüklerin Basra Körfezi–Irak–Türkiye hattı üzerinden Avrupa’ya taşınmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü ifade etti.

Bu kapsamda yüklerin Irak’taki FAW Limanından Ovaköy Sınır Kapısı üzerinden Türkiye’ye ulaştırılmasının hedeflendiğini söyledi.Marmaray’daki kapasite sorunu çözülüyorBasra Körfezi’nden gelen ürünlerin halihazırda Türkiye üzerinden Marmaray aracılığıyla Avrupa’ya ulaştığını hatırlatan Uraloğlu, Marmaray’ın kent içi yolcu yoğunluğu nedeniyle ana hat yük ve yolcu taşımacılığı için sınırlı kapasiteye sahip olduğunu vurguladı.Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattı sayesinde, bu kapasite sorununun zamana yayılmış ve yüksek kapasiteli bir çözüme kavuşacağını belirtti.İhale bu yıl, hedef 2028Demir yolu projesinin ihalesinin bu yıl yapılacağını açıklayan Uraloğlu, ihalenin ardından inşaat sürecinin 4–5 yıl süreceğini ve hattın 2028 yılı içinde devreye alınmasının hedeflendiğini bildirdi.

Projenin tamamlanmasıyla Asya–Avrupa arasında kesintisiz ve yüksek standartlı demir yolu taşımacılığı sağlanacak.Güzergah netleşti: Gebze’den Çatalca’yaDemir yolu hattının güzergahına ilişkin ayrıntıları da paylaşan Uraloğlu, hattın Marmaray’ın Çayırova mevkisinden ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra kuzeye yönelip Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçeceğini, ardından İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı–Kapıkule hattına bağlanacağını söyledi.Bu kapsamda:Hat uzunluğu 120 kilometre olacak,Yük ve yolcu taşımacılığı yapılacak,Proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel inşa edilecek.İki havalimanı demir yoluyla bağlanacakUraloğlu, proje tamamlandığında Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanlarının yüksek standartlı bir demir yolu hattıyla birbirine bağlanacağını, Asya ile Avrupa arasında yüksek kapasiteli ve kesintisiz taşımacılığın mümkün hale geleceğini vurguladı.