Sipariş verirken dikkat: Kuryeler bu tarihlerde iş bırakacak!

Pandemiyle birlikte hayatın vazgeçilmezi olan kuryeler, şartların artık sürdürülemez olduğunu savunuyor.

Yakıt masrafı, vergi yükü ve motor bakımı derken cebe giren paranın 2025 seviyesinde kaldığı iddia ediliyor.

Sahadaki çalışanlar, seslerini duyurmak için üç gün boyunca paket dağıtmayacak.

Eylem gönüllülük esasına dayansa da katılımın yüksek olması ve sistemin kilitlenmesi bekleniyor.

Şirketlerin 'çok kazanıyorlar' iddiası ise tartışmanın fitilini ateşledi.

İşte krizin perde arkası ve tarafların savunduğu rakamlar...

ŞİRKETLER: 'AYLIK KAZANÇLARI 120 BİN LİRAYI BULUYOR' Krizin bir tarafında çalışanlar varken, diğer tarafta şirketler bambaşka bir tablo çiziyor.

Markalar, kuryelerin iddia ettiği gibi düşük ücret almadığını savunuyor.

Şirket yetkililerine göre 2 kilometre üzerindeki teslimatlara yüzde 62 zam yapıldı.

KURYELER: 'O PARA BİZE KALMIYOR, MASRAFA GİDİYOR' Sahadaki gerçek ise çalışanlara göre çok farklı.

Kuryeler, '120 bin lira ciro olabilir ama kazanç değil' diyor.

Çünkü bu sistemde motor, kask, mont gibi ekipmanlar çalışana ait.

Üstüne Bağ-Kur primi, muhasebe ücreti, vergiler ve en önemlisi motorun bakım onarım masrafları eklenince para eriyor.

Sadece yakıt gideri bile can yakıcı boyutta.

GÜNLÜK 6 PAKET SADECE BENZİNE GİDİYOR Basit bir bakkal hesabı durumu özetliyor aslında.

Günde ortalama 200 kilometre yol yapan bir kurye, sadece benzin istasyonuna 370 lira bırakıyor.

Paket başı ortalama kazancın 70 lira olduğu düşünüldüğünde, bir kurye sabah evden çıkıp ilk 6 siparişi teslim ettiğinde ancak o günkü yakıt parasını çıkarabiliyor.

Geriye kalan masraflar ve eve ekmek götürme derdi ise cabası.

Kuryeler, paket başı ücretlerin artırılmasını ve kilometre ücretlerinin sabitlenmesini istiyor.