Elektrikli araç bataryalarının ömrü ne kadar? Yeni veriler yanıtlıyor

Bağlantılı araç ve varlık yönetimi alanında küresel ölçekte faaliyet gösteren Geotab Inc., güncel elektrikli araç (EV) batarya sağlığı verilerini paylaştı.

Açıklanan verilere göre, hızlı şarj kullanımının artmasına rağmen modern elektrikli araç bataryaları, kullanım ömürleri boyunca güçlü performans sergilemeye devam ediyor.22 binden fazla araçtan gerçek kullanım verisi analiz edildiGeotab’ın güncellenmiş EV batarya sağlığı çalışması, 21 farklı marka ve modelden 22.700’den fazla elektrikli aracın uzun yıllara yayılan telematik verilerine dayanıyor.

Analiz sonuçlarına göre bataryalarda yıllık ortalama kapasite kaybı oranı yüzde 2,3 olarak ölçüldü.

Bu oran, Geotab’ın 2024 yılında açıkladığı yüzde 1,8’lik veriye kıyasla sınırlı bir artışa işaret ediyor.Bu yükselişin temel nedeni ise elektrikli araçların kullanım alışkanlıklarının değişmesi.

Özellikle yüksek güçlü DC hızlı şarj yöntemlerinin daha yaygın hale gelmesi, batarya yaşlanmasını etkileyen en önemli faktör olarak öne çıkıyor.Batarya ömrü endişesi filolar için kritik önem taşıyorElektrikli araçların kullanım ömrü, bireysel kullanıcıların yanı sıra ticari ve kamu filoları için de önemli bir başlık olmaya devam ediyor.

Araçlar; şarj türü, iklim koşulları ve kullanım yoğunluğuna bağlı olarak farklı hızlarda yaşlanıyor.

Bu sürecin doğru analiz edilmesi, filo yöneticilerinin batarya sağlığını korumasına, performansı optimize etmesine ve uzun vadeli şarj stratejilerini daha bilinçli şekilde planlamasına yardımcı oluyor.Geotab Sürdürülebilir Mobilite Kıdemli Yöneticisi Charlotte Argue, konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor:“Araçlar daha hızlı şarj edilip daha yoğun kullanılsa bile elektrikli araç bataryaları güçlü kalmaya devam ediyor.

Verilerimiz, bataryaların çoğu filonun planladığı değişim süresinin çok ötesinde kullanılabildiğini gösteriyor.

Asıl değişen unsur, şarj alışkanlıklarının batarya yaşlanması üzerindeki etkisinin artmış olması.”Şarj gücü batarya sağlığında belirleyici faktörAraştırma sonuçlarına göre şarj gücü, batarya sağlığını en çok etkileyen operasyonel unsur haline geldi.

Sürekli olarak 100 kW üzeri DC hızlı şarj kullanan araçlarda yıllık kapasite kaybı oranı yüzde 3’e kadar çıkabiliyor.

Buna karşılık, ağırlıklı olarak AC veya düşük güçlü şarj kullanan araçlarda bu oran ortalama yüzde 1,5 seviyesinde kalıyor.İklim etkisi var ama sınırlıİklim koşullarının batarya üzerindeki etkisi ise daha sınırlı düzeyde.

Sıcak bölgelerde kullanılan elektrikli araçların bataryaları, ılıman iklimlerdeki araçlara kıyasla yıllık ortalamada yüzde 0,4 daha hızlı yıpranıyor.Katı şarj kuralları sanıldığı kadar kritik değilÇalışma, günlük kullanımda katı şarj sınırlarının her zaman gerekli olmadığını da ortaya koyuyor.

Araçların geniş bir doluluk aralığında şarj edilmesi, bataryanın sürekli olarak tam dolu ya da çok düşük seviyede tutulmadığı sürece belirgin bir ek yıpranmaya neden olmuyor.Yoğun kullanım küçük bir bedel getiriyorAraçlarını daha yoğun kullanan filolarda yıllık batarya yıpranması, düşük kullanım grubuna göre yaklaşık yüzde 0,8 daha fazla.

Ancak bu fark, araçların aktif kalmasıyla elde edilen operasyonel verimlilik ve maliyet avantajları düşünüldüğünde kabul edilebilir bir seviye olarak değerlendiriliyor.

Birçok filo için bu durum, araç başına düşen kilometre maliyetinin azalması anlamına geliyor.Argue’a göre ideal yaklaşım net:“Operasyonel ihtiyaçları karşılayan en düşük şarj gücünü tercih etmek, araçların erişilebilirliğini kısıtlamadan uzun vadede batarya sağlığı üzerinde ciddi bir fark yaratabilir.”Elektrikli araç batarya yıpranması nedir?Batarya yıpranması, zamanla bataryanın depolayabildiği enerji miktarının azalmasıyla ortaya çıkan doğal bir süreçtir.

Bu durum batarya sağlık durumu (State of Health – SOH) ile ölçülür.Yeni bir batarya yüzde 100 SOH ile başlar ve zamanla bu değer düşer.

Örneğin, 60 kWh kapasiteli bir batarya, yüzde 80 SOH seviyesine gerilediğinde pratikte 48 kWh’lik bir batarya gibi davranır.Geotab’ın verileri, model, şarj alışkanlığı ve kullanım biçimine göre farklılıklar olsa da modern elektrikli araç bataryalarının büyük çoğunluğunun, tipik bireysel kullanım ve filo yenileme sürelerinin çok ötesinde yeterli performansı sunduğunu gösteriyor.Batarya verilerini takip etmek neden önemli?Kapsamlı telematik veriler sayesinde elde edilen doğru SOH bilgileri, elektrikli araçlardan maksimum verim alınmasını sağlıyor.

Geotab’ın EV Batarya Sağlığı raporunda yer alan bu veriler; filoların gerçek batarya kapasitesini görmesine, yıpranma hızını doğru analiz etmesine ve araçları tüm yaşam döngüsü boyunca daha verimli kullanmasına olanak tanıyor.