Honda'nın tarih yazan 5 efsane modeli

Japon otomobil endüstrisi denildiğinde akla gelen güven ve verimlilik imajı, aslında gökten zembille inmedi. 1970'li yılların başında Japon üreticiler, İkinci Dünya Savaşı sonrası ayağa kalkma çabalarını henüz tamamlıyordu.

Ancak sadece on yıl içinde, dünya yollarında taşlar yerinden oynadı ve Japonya küresel bir dev haline geldi.

Bu yükselişin en heyecan verici aktörlerinden biri olan Honda, on yıla sadece motosiklet dünyasındaki başarısıyla başlamıştı. 1980 yılına gelindiğinde ise dört tekerlekli Honda modelleri dünyanın her köşesini çoktan kuşatmıştı.

Honda'nın motosiklet ustalığını otomobil dünyasına taşıdığı ve saygıyla anılan unutulmaz 5 Honda modelini seçtik...Honda denildiğinde bugün çoğumuzun aklına pratik aile araçları geliyor olabilir.

Ancak markayı otomobil dünyasında gerçek anlamda haritaya koyan ilk modellerden biri, S800 adındaki bu iki kişilik küçük sporcu oldu.

S800'ün kalbinde yatan mühendislik, doğrudan Honda'nın motosiklet üretimindeki dehasından geliyor. 1970 yılında üretimi sonlanan bu model, serinin önceki üyelerine göre çok daha gelişmiş bir yapıya sahipti.

Zincir tahrikli eski sistemleri bir kenara bırakıp geleneksel bir şaft yapısına geçen araç, yüksek devir çeviren motoruyla tam bir sürüş makinesi haline geldi.

Bugün klasik otomobil tutkunlarının gözdesi olan S800, aslında yıllar sonra yollara çıkan efsanevi S2000 modelinin de ilham kaynağı olarak otomobil tarihindeki yerini koruyor.1972 yılında sadece Japonya iç pazarı için üretilen Life Step Van, piyasaya çıktığında kendi ülkesinde bile "garip" karşılanan bir tasarıma sahipti.

Honda Life modelinin platformu üzerine inşa edilen bu araç, yüksek tavanı ve alçak tabanıyla minicik bir minibüsü andırıyordu. 356cc’lik minik motoru ve önden çekişli yapısı sayesinde hem çok ucuzdu hem de kapladığı alana göre inanılmaz geniş bir iç hacim sunuyordu.

Sadece birkaç yıl satışta kalmış olsa da, Life Step Van aslında zamanının çok ötesinde bir vizyonu temsil ediyordu.

Bugün Japonya sokaklarını dolduran o kutu formlu "kei van" araçlarının atası tam olarak bu modeldir.

Hatta Honda'nın güncel N-Van modeline baktığınızda, 50 yıl öncesinden gelen bu sevimli mirasın izlerini hala görebilirsiniz.Honda’nın 70’li yıllardaki en büyük başarısını konuşurken Civic modelinden bahsetmemek imkansız. 1972’de yollara çıkan ilk Civic, markanın o güne kadar hem iki tekerlekli hem de dört tekerlekli araçlardan öğrendiği her şeyin birleşimiydi.

Diğer modellerin aksine Civic, doğrudan küresel pazar ve özellikle Amerika Birleşik Devletleri hedef alınarak tasarlandı.

Petrol krizinin dünyayı kavurduğu o dönemde Civic; hem ekonomik olması hem de sağlam işçiliğiyle bir anda parladı.

Sadece yakıt tasarrufuyla değil, dört tekerlekte bağımsız süspansiyon gibi döneminin ekonomik araçlarında görülmeyen teknik özellikleriyle de standartları belirledi.

Bugün hala en popüler modellerden biri olan Civic, Honda tarihinin en uzun soluklu ismi olarak yoluna devam ediyor.1970’li yıllarda Honda, Formula 1 pistlerinde kazandığı tecrübeyi yollara taşımak için gizli bir plan yapıyordu.

Markanın hedefleri büyüktü; ortadan motorlu, küçük hacimli bir V8 motora sahip bir süper otomobil üretmek istiyorlardı.

Ancak tam da tasarımlar ve kilden modeller şekillenmeye başlamışken, 1970’lerin ortasındaki yakıt krizi bu projeyi rafa kaldırdı.

Seri üretime hiç geçemeyen bu prototip neden mi önemli?

Çünkü bu projenin DNA’sı, yaklaşık 15 yıl sonra dünyayı sallayacak olan NSX modeline hayat verdi.

Honda’nın o yıllarda bile sadece ekonomik araçlar değil, dünya klasmanında performans otomobilleri üretme vizyonuna sahip olduğunu bu gizli prototip üzerinden okumak mümkün.On yılın sonlarına doğru, 1978 yılında tanıtılan ilk nesil Prelude, Honda’nın model yelpazesini genişletme hamlesinin en şık örneği oldu.

Civic ve Accord’un sağlam temelleri üzerine inşa edilen Prelude, "yetişkinler için spor otomobil" sloganıyla pazarlandı.

Kullanımı kolay, göze hitap eden ve döneminin sıkı emisyon kurallarına rağmen sürüş keyfi veren bu araç, aynı zamanda dünyada standart olarak elektrikli sunroof sunan ilk otomobil olma özelliğini taşıyor. 2000’lerin başına kadar beş nesil boyunca devam eden Prelude efsanesi, günümüzde şık bir hibrit kupe olarak tekrar geri dönmeye hazırlanıyor. 70'li yılların sonunda atılan bu temel, Honda’nın sadece pratik değil, aynı zamanda arzu nesnesi araçlar üretebileceğini de kanıtladı.