Renault’ta elektrikli rüya bitti: 11 bin çalışanlı Ampere EV tasfiye ediliyor

Fransız otomotiv devi Renault, elektrikli araç pazarında iddialı hedeflerle kurduğu elektrikli araç birimi Ampere’yi tasfiye etme kararı aldı.

Kasım 2023’te hayata geçirilen ve 11 binden fazla çalışanı bulunan Ampere EV’in tasfiye sürecinin, organizasyonel sadeleştirme ve maliyet verimliliği stratejisi kapsamında temmuz ayına kadar tamamlanması bekleniyor.Elektrikli atak üç yılda söndü Renault, Tesla ve Çinli üreticilerle rekabet edebilmek amacıyla Ampere EV’i “EV ve yazılım oyuncusu” olarak konumlandırmıştı.

Üçte biri mühendislerden oluşan 11 bini aşkın çalışanıyla Ampere; 2027 sonrasında maliyetleri yüzde 40 azaltma, 2031’de üretim kapasitesini 1 milyon araca çıkarma ve 2030’a kadar model sayısını artırma gibi agresif hedeflerle yola çıkmıştı.

Ancak zorlu piyasa koşulları ve elektrikli araç talebindeki belirsizlikler bu planları boşa çıkardı.Faaliyetler ana gruba dönüyorŞirket, Ampere’ı bağımsız bir yapı olarak sürdürmekten vazgeçerek elektrikli araç ve yazılım faaliyetlerini yeniden ana Renault Grubu bünyesine entegre etmeyi planlıyor.

Tasfiye sürecinde işten çıkarmalara ilişkin henüz net bir takvim ya da sayı paylaşılmadı.Mobilize sonrası ikinci büyük adımAmpere kararı, Renault’nun daha önce 2021’de kurduğu yan kuruluşu Mobilize’ın araç paylaşım hizmetlerini kapatma ve faaliyetlerini gruba entegre etme adımının ardından geldi.

Bu hamleler, şirketin yeni CEO’su François Provost’un organizasyonel sadeleştirme ve maliyet verimliliği yaklaşımının bir parçası olarak değerlendiriliyor.İHA hamlesi dikkat çektiElektrikli araç biriminin tasfiyesi gündemdeyken Renault, savunma sanayiinde farklı bir açılım yaptı.

Şirket, kısa süre önce savunma şirketi Turgis Gaillard ile iş birliği yaparak insansız hava aracı (İHA) geliştirmeye yönelik bir projeye başladığını duyurdu.