Avrupa’nın 100 milyar euroluk savaş uçağı hayali çöküyor! AB'yi krizin eşiğine sürükleyen Almanya-Fransa kavgası

The Telegraph’ın özel haberine göre, Avrupa’nın savunma alanındaki en büyük projelerinden biri olan Future Combat Air System (FCAS), Fransa ile Almanya arasındaki bitmek bilmeyen güç savaşları nedeniyle çöküşe sürükleniyor. 2017 yılında Fransa ve Almanya liderleri tarafından büyük umutlarla duyurulan FCAS, Avrupa'nın ABD'ye bağımlılıktan kurtulma hayalinin temel ayağıydı.

Projenin hedefi; yalnızca bir savaş uçağı üretmek değil, aynı zamanda silahlı drone sürüleriyle desteklenen, dijital 'muharebe bulutu'na bağlanan, geleceğin savaş doktrinini temsil edecek bir hava gücü yaratmaktı.

Ancak aradan geçen yaklaşık dokuz yılda FCAS'in geldiği nokta, Avrupa'nın savunma sanayii gücünü değil, Avrupa'nın kendi içinde parçalanmaya başladığını gösteriyor. 'AVRUPA'NIN MOTORU' TEKLİYOR: FRANSA-ALMANYA ARASINDA BÜYÜK KOPUŞ The Telegraph'ın analizine göre FCAS'in içinde bulunduğu kriz, basit bir sanayi anlaşmazlığı değil.

Bu proje, Avrupa Birliği'nin 'motoru' olarak görülen Fransa-Almanya ittifakındaki derin çatlakların artık gizlenemez hale geldiğini ortaya koyuyor.

Avrupa'da enerji krizi, enflasyon, göç baskısı, aşırı sağın yükselişi ve Ukrayna savaşının getirdiği güvenlik paniği derinleşirken; kıtanın 'stratejik bağımsızlık' iddiası, daha masanın üzerinde dağılmaya başladı.

Projede yaşanan kriz, AB'nin ortak savunma ve güvenlik hayallerinin de ne kadar kırılgan olduğunu gözler önüne seriyor.

SAVAŞ UÇAĞI DEĞİL, 'BOŞANMA DAVASI': DASSAULT VE AİRBUS YILLARDIR KAPIŞIYOR The Telegraph'a göre projenin iki ana aktörü olan Fransa merkezli Dassault Aviation ile Almanya merkezli Airbus, yıllardır birbirini adeta yıpratıyor.

Kavganın merkezinde ise şu kritik soru var: Bu uçağı kim yönetecek, kim inşa edecek ve asıl güç kimde olacak?

Projenin başlangıcından itibaren iki taraf; liderlik, üretim yetkisi ve teknolojik kontrol konusunda anlaşamadı.

Bu durum, FCAS'in 'Avrupa'nın ortak rüyası' olmaktan çıkıp, iki ülkenin prestij savaşına dönüşmesine yol açtı.

NÜKLEER TAŞISIN MI TAŞIMASIN MI?

FRANSA VE ALMANYA AYNI UÇAĞI BİLE İSTEMİYOR Kriz yalnızca şirketler arasında değil; devletlerin stratejik beklentileri de birbirinden tamamen farklı.

The Telegraph'ın aktardığına göre uzmanlar, Fransızların ve Almanların savaş uçağından beklentilerinin taban tabana zıt olduğunu söylüyor: Fransa, uçağın nükleer silah taşıyabilmesini istiyor.

Fransızlar ayrıca daha hafif ve daha çevik bir uçak hedefliyor.

Almanya ise daha uzun menzilli, daha farklı görev konseptlerine uygun bir platform talep ediyor.

Avrupa Dış İlişkiler Konseyi'nden Alman güvenlik uzmanı Ulrike Franke'ye göre, proje yıllardır bu temel anlaşmazlığı çözemediği için sürekli erteleniyor.

Bu tablo, Avrupa'nın ortak savunma hedefleri konusunda bile ortak bir vizyon geliştiremediğini gösteriyor.

FRANSA'DAN ALMANYA'YA SERT MESAJ: 'UÇAK YAPMAYI BİLMİYORSUNUZ' Haberde dikkat çeken bir diğer detay ise Fransa'nın Almanya'ya yönelik açık küçümsemesi.

Dassault Aviation CEO'su Éric Trappier, geçen yıl yaptığı açıklamada, adeta Alman tarafını hedef alarak şu sözleri kullandı: 'Arrogant görünmek istemem ama bir savaş uçağı yapmak için kendi yeteneklerim dışında kimin becerisine ihtiyacım var?' Bu sözler, Fransız tarafının projede kontrolü bırakmaya niyetli olmadığını açıkça gösterdi.

The Telegraph'ın haberine göre Fransa Savunma Bakanı Catherine Vautrin ise daha da sert konuşarak, 'Almanya bugün bir uçak yapma kabiliyetine sahip değil' ifadelerini kullandı.

Bu çıkışlar, FCAS projesinin artık yalnızca teknik bir mesele değil, iki ülke arasında gurur ve güç savaşı haline geldiğinin göstergesi olarak değerlendiriliyor.

PARİS'İN SESSİZ PLANI: 'PARAYI BERLİN VERSİN, İŞİ PARİS YAPSIN' The Telegraph'a konuşan Fransız kaynaklara göre Paris'te yaygın kanaat şu: Almanya finansmanı sağlamalı, üretim ise Fransa'nın kontrolünde olmalı.

Haberde, Berlin'in güvenlik alanında daha fazla rol istemesinin, Fransa açısından 'ortaklığın yazılı olmayan kurallarını' ihlal ettiği görüşüne yer veriliyor.

Fransız bir kaynak, Mart 2024'te yaşanan başka bir krizde şu ifadeyi kullanmıştı: 'Sınırlar artık bulanıklaşıyor ve taraflar birbirlerinin alanına girmeye çalışıyor.' Bu sözler, Fransa'nın Almanya'yı bir 'ortak' değil, giderek bir 'rakip' gibi gördüğünün işareti olarak değerlendiriliyor.

ALMANYA DEĞİŞTİ: UKRAYNA SAVAŞI BERLİN'İ BAMBAŞKA BİR ÜLKEYE DÖNÜŞTÜRDÜ Almanya cephesi ise kendisine yöneltilen eleştirileri 'haksız' buluyor.

Çünkü Berlin, artık eski Almanya değil.

The Telegraph'a göre 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sonrası Almanya'nın dış politikası köklü biçimde değişti.

Dönemin Başbakanı Olaf Scholz, 'Zeitenwende' yani tarihi dönüm noktası ilan ederek savunma politikasında büyük bir kırılmaya gitti.

Mevcut Başbakan Friedrich Merz ise kamu borçlanmasına yönelik katı sınırlamaları kaldırdı ve Avrupa için fiilen sınırsız savunma fonu anlamına gelen yeni bir dönemi başlattı.

Bu dönüşüm, Almanya'nın artık savunma alanında 'arka koltukta oturmak' istemediğini ve liderlik aradığını ortaya koyuyor.

PROJE ÇÖKÜŞÜN EŞİĞİNDE: ALMANYA'DAN 'KENDİ UÇAĞIMIZI YAPARIZ' TEHDİDİ Krizin en çarpıcı noktası ise Almanya'dan gelen 'ayrılık' mesajları.

The Telegraph'a göre Almanya'nın en büyük sendikası IG Metall'in üst düzey isimleri ve havacılık sanayisinin liderleri, Handelsblatt'ta yayımladıkları sert yazıyla FCAS'in çöküşe sürüklendiğini belirtti.

Yazıda yer alan mesaj son derece net: 'Mutlak kontrol isteyenler sonuçlarına katlanmalı.' Bu çıkışın satır aralarında ise Berlin'in, Fransa'yı devre dışı bırakıp tamamen Alman yapımı bir savaş uçağı projesine yönelme ihtimali bulunuyor.

Bu da Avrupa'nın savunma hayalinin Fransa-Almanya ortaklığı olmadan yürüyemeyeceği gerçeğini daha da dramatik hale getiriyor.

MACRON ALARMDA: 'FCAS ÖLÜ DEĞİL!' The Telegraph'a göre Emmanuel Macron, projenin çöküşe gitmesinden ciddi şekilde endişeli.

Çünkü FCAS'in başarısızlığı, Macron'un yıllardır savunduğu 'Avrupa stratejik özerkliği' söylemine ağır bir darbe anlamına geliyor.

Macron, Le Monde'a verdiği röportajda projenin bitip bitmediği sorusuna 'Hayır' yanıtını vererek şunları söyledi: 'Bu iyi bir proje...

Alman tarafında bunun iyi bir proje olmadığına dair tek bir ses duymadım.

Bana göre ilerlemesi gerekiyor.' Haberde ayrıca Fransa'nın eski ulusal siber güvenlik kurumu başkanı Patrick Pailloux'un sözlerine de yer veriliyor.

Pailloux, programı kurtarmak için 'çılgın gibi çalıştıklarını' söyledi.

AVRUPA'DA YENİ SENARYO: ALMANYA ROTAYI İNGİLTERE-İTALYA-JAPONYA PROJESİNE ÇEVİREBİLİR The Telegraph'ın dikkat çektiği en kritik ihtimallerden biri de şu: Almanya, FCAS'ten koparsa rotasını başka bir projeye çevirebilir.

Bu proje; İngiltere, Japonya ve İtalya'nın liderliğinde yürütülen ve kamuoyunda 'Tempest' olarak bilinen GCAP (Global Combat Air Programme).

GCAP, FCAS'ten çok daha sonra, 2022'de başlatılmasına rağmen 2035'te hizmete girmeyi hedefliyor.

FCAS'in ise en erken 2040'tan önce operasyonel olması beklenmiyor.

Bu fark, Avrupa'nın savunma yarışında zaman kaybetme lüksünün kalmadığını gösteriyor.

Habere göre Almanya ile İtalya arasındaki savunma yakınlaşması da dikkat çekiyor.

Başbakan Merz ile İtalya Başbakanı Giorgia Meloni'nin Ocak ayında savunma iş birliğini artırmaya yönelik kapsamlı bir anlaşma imzalaması, 'yeni Avrupa ekseni' tartışmalarını büyütmüş durumda.

AVRUPA'NIN BÜYÜK KRİZİ: BİRLİK SAVUNMADA BİLE BİRLİK OLAMIYOR The Telegraph'ın özel haberinde çizilen tablo, Avrupa için oldukça karanlık: Rusya tehdidi büyüyor.

NATO'nun doğu hattında gerilim artıyor.

Avrupa, ABD'ye bağımlılıktan kurtulmak istiyor.

Ancak Avrupa'nın iki büyük gücü, aynı uçağı üretmek için bile anlaşamıyor.

Bu durum, Avrupa'nın stratejik bağımsızlık iddiasının yalnızca bir söylem olarak kaldığını gösteriyor.

Telegraph'a göre FCAS'in çökmesi, Avrupa'nın savunma sanayiinde ortak hareket etme hayalinin de çökmesi anlamına gelebilir. 'MECBURİYET EVLİLİĞİ' BİTTİ Mİ?

AVRUPA'NIN GELECEĞİ BELİRSİZ Haberde yer alan değerlendirmelere göre Fransa ile Almanya hâlâ 'birlikte' ancak bu birlik artık bir ortaklık değil, adeta zoraki bir ilişkiyi andırıyor.

Uzmanlar, Fransa-Almanya hattının tamamen kopmasının kolay olmadığını, bunun Avrupa'yı savunma alanında daha büyük bir kaosa sürükleyeceğini belirtiyor.

Ancak FCAS'in geleceği belirsizliğini koruyor.

Ve Avrupa'nın yüz milyarlarca euroluk savaş uçağı hayali, bugün artık tek bir soruyla özetleniyor: Bu proje gerçekten havalanacak mı, yoksa Avrupa'nın en büyük stratejik çöküşlerinden biri olarak tarihe mi geçecek?