Haber Detayı
Yolları tuzlama devri bitiyor: Kar tanesini yere düşmeden eriten teknoloji
Kış aylarında ulaşımı felç eden kar ve buzlanmaya karşı Malatya'dan devrim niteliğinde bir çözüm geldi. Prof. Dr. Kazım Türk’ün geliştirdiği "ısınabilen beton", akıllı sensörleri sayesinde havayı takip ederek daha kar yağmadan yüzeyi ısıtmaya başlıyor.
Türkiye’nin dondurucu kış şartlarında ulaşımı felç eden kar ve buzlanma sorunu için Malatya’dan yeni bir çözüm geldi.
İnönü Üniversitesi bünyesinde çalışmalarını yürüten Prof.
Dr.
Kazım Türk, yolları adeta dev bir ısıtıcıya dönüştüren "Isınabilen Beton" teknolojisini hayata geçirdi.
Özellikle Doğu Anadolu ve İç Anadolu gibi kışın sert geçtiği bölgelerde hayatı kolaylaştıracak bu proje, buzlanmayı daha oluşmadan engelleme yeteneğine sahip.Geliştirilen sistemin en dikkat çekici özelliği, meteorolojik verileri anlık takip eden akıllı bir otomasyona dayanması.
Şehir şebekesinden beslenen mekanizma, hava sıcaklığı sıfırın altına indiği an sensörler aracılığıyla durumu fark edip yüzeyi ısıtmaya başlıyor.
Bu sayede yol yüzeyi kar yağışı başlamadan ideal sıcaklığa ulaşıyor; kar taneleri ise betona değdiği anda eriyip gidiyor.
Prof.
Dr.
Türk, laboratuvar testlerini başarıyla tamamladıklarını ve sistemin 2,5 metrelik plakalar üzerinde sorunsuz çalıştığını belirtti.Kimyasal ve yakıt masrafına son veren teknolojiGeleneksel kar temizleme yöntemleri hem çevreye hem de ekonomiye ciddi zararlar veriyor.
Kar küreme araçlarının fosil yakıt tüketmesi ve buz çözücü kimyasalların tarım arazilerine zarar vermesi, bu projeyi daha değerli kılıyor.
Özellikle havacılık sektöründe yaşanan rötarların devasa maliyetlerine dikkat çeken Türk, akıllı betonun bu kayıpları minimize edeceğini vurguladı.
Üç katmanlı özel bir yapıdan oluşan bu beton, sadece ısınmakla kalmıyor; dayanıklılık testlerinde standart betonların iki katı performans sergileyerek C60 seviyesine kadar çıkıyor.Patent süreci tamamlanan bu yenilikçi teknolojinin uygulama alanı oldukça geniş.
Prof.
Dr.
Kazım Türk, sistemin öncelikle havalimanı pistlerinde kullanılmasını hedeflediklerini söylüyor.
Bunun yanı sıra kazaların sık yaşandığı viyadükler, tünel girişleri ve dik kavşaklar da öncelikli listesinde yer alıyor.
