Haber Detayı
Robotaksiler alarm veriyor: Kaza oranı insan sürücülerin dört katı
Tesla’nın Austin’de test ettiği robotaksi hizmetinde iki ayda beş yeni kaza kaydedildi. Toplam kaza sayısı 14’e çıkarken, veriler otonom araçların güvenliğine dair sektör genelinde yanıtı olmayan kritik bir soruyu yeniden gündeme getirdi.
Elektrikli araç üreticisi Tesla’nın ABD’nin Texas eyaletine bağlı Austin kentinde geçen yaz başlattığı robotaksi hizmeti, güvenlik tartışmalarının odağına yerleşti.
Aralık ve Ocak aylarında meydana gelen beş yeni kazayla, hizmetin başlangıcından bu yana yaşanan toplam kaza sayısı 14’e yükseldi.Sektör sitesi Electrek’in aktardığına göre, Tesla’nın robotaksi filosu şu ana kadar yaklaşık 800 bin ücretli mil yol kat etti.
Bu veriler ışığında, robotaksilerin her 57 bin milde bir kazaya karıştığı hesaplanıyor.
Bu oran, Tesla’nın kendi verilerine göre insan sürücülere kıyasla neredeyse dört kat daha yüksek.Electrek, bu farkın “küçük bir istatistik sapması ya da erken dönem aksaklığı değil, temel bir performans sorunu” olduğunu vurguluyor.SON KAZALARIN DETAYLARIElectrek’in haberine göre Austin’de yaşanan son kazalar şu şekilde sıralandı:- Araç düz bir şekilde ilerlerken 17 km/s hızla sabit bir nesneye çarpma- Tesla’nın durur haldeyken bir otobüsle çarpışması- 4 km/s hızla ağır bir kamyonla çarpışma- Geri manevra sırasında iki ayrı olayda sabit bir nesneye ve bir direk ya da ağaca çarpmaKazaların çoğu düşük hızda gerçekleşmiş olsa da, robotaksilerin çevresel algı ve karar verme yeteneklerine dair soru işaretleri büyüyor.TESLA YALNIZ DEĞİLGüvenlik sorunları yalnızca Tesla ile sınırlı değil.
Otonom araç alanındaki diğer büyük oyuncular Waymo ve Zoox da son dönemde benzer olaylarla gündeme geldi.Geçen ay Waymo, Kaliforniya’nın Santa Monica kentinde bir aracının okul yakınında bir çocuğa çarptığını ve olayda hafif yaralanma meydana geldiğini açıkladı.
Şirket, aracın muhtemel bir insan sürücüden daha hızlı fren yaptığını savunsa da, ABD’li federal yetkililer Waymo robotaksilerinin duran okul servislerini yasa dışı şekilde geçtiği birçok vakayı incelemeye aldı.BÜYÜK BAHİS, BÜYÜK RİSKTesla CEO’su Elon Musk, şirketin geleceğini yapay zekâ, robotik ve robotaksilere dayandırmış durumda.
Tesla’nın robotaksi filosunu hızla büyütmeyi planladığı bilinirken, yatırımcılar da sektöre yüz milyarlarca dolar akıttı.
Waymo’nun son 16 milyar dolarlık yatırım turu, bu ilginin boyutunu gözler önüne seriyor.Otonom araçlar uzun süredir, ABD yollarında her yıl hayatını kaybeden on binlerce insanı azaltacak bir çözüm olarak pazarlanıyor.
Teknolojinin temel vaadi, insan sürücülere kıyasla daha az hata yapan, alkol, yorgunluk ya da öfke gibi faktörlerden etkilenmeyen araçlar üretmek.Waymo, 127 milyon mil tamamen otonom sürüş verisine dayanarak, ciddi yaralanmalı kazalarda yüzde 90 azalma sağladığını iddia ediyor.“HENÜZ BİLMİYORUZ”Ancak uzmanlar, bu iddialara temkinli yaklaşıyor.
MIT Mobility Initiative’den kıdemli araştırmacı David Zipper, Bloomberg’de kaleme aldığı yazıda şu uyarıda bulundu: “Bir robotaksi yolculuğunun, insan sürücünün kullandığı eşdeğer bir yolculuktan daha mı güvenli yoksa daha mı riskli olduğunu henüz bilmiyoruz.”Zipper’a göre, kamuoyu otonom araçlardan insanlara kıyasla çok daha yüksek bir güvenlik standardı bekliyor.
Bu da robotaksilerin yalnızca insan sürücüler kadar güvenli olmasının, toplumsal güveni kazanmak için yeterli olmayabileceği anlamına geliyor.SIRADA NE VAR?Waymo halihazırda ABD’de altı büyük şehirde haftada 400 binden fazla yolculuk gerçekleştiriyor ve bu yıl 20 yeni şehirde hizmet vermeyi planlıyor.
Tesla yöneticileri ise robotaksi hizmetini 2026’da yedi yeni bölgeye genişletmeyi hedeflediklerini açıkladı.Ancak sektör ana akıma doğru ilerledikçe, robotaksilerin gerçekten vaat edildiği kadar güvenli olup olmadığına dair daha yoğun bir denetim ve kamuoyu baskısı kaçınılmaz görünüyor.
