Haber Detayı

İstanbul'da havası en kirli ilçeler açıklandı! Bu ilçeler alarm veriyor
Yerel haberler aydinlik.com.tr
09/03/2026 13:30 (2 saat önce)

İstanbul'da havası en kirli ilçeler açıklandı! Bu ilçeler alarm veriyor

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) tarafından yapılan araştırmaya göre, İstanbul’da hava kirliliği şubat ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 9 oranında artış gösterdi. Peki İstanbul'da havası en kirliği ilçeler hangileri oldu?

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi’nden Prof.

Dr.

Hüseyin Toros tarafından yapılan çalışmada, İstanbul’da 2025 ve 2026 yıllarının şubat aylarına ait hava kirliliği verileri incelendi.Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ait hava kalitesi istasyonlarından elde edilen azot dioksit (NO2) verilerine göre, kentte şubat ayındaki ortalama değer 2026’da metreküp başına 44,1 mikrogram olarak ölçülürken, 2025’te bu değer 40,4 mikrogramdı.Buna göre azot dioksit kaynaklı hava kirliliği bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 9 arttı. 2026 Şubat ayında en yüksek kirlilik metreküp başına 73,5 mikrogram ile Beşiktaş’ta ölçülürken, Aksaray ve Yenibosna da yüksek değerlerin görüldüğü bölgeler arasında yer aldı.

En düşük kirlilik ise Beylikdüzü’nde kaydedildi.

Verilere göre 17 istasyonun 10’unda kirlilik artarken, 7 istasyonda azalma görüldü.BU İLÇELERDE KİRLİLİK AZALDI Kirliliğin en fazla azaldığı yer Aksaray olurken, Sancaktepe, Selimiye ve Bağcılar da düşüş yaşanan bölgeler arasında yer aldı.İSTANBUL’DA HAVA KİRLİLİĞİ ARTIYOR: BAZI BÖLGELERDE ARTIŞ YÜZDE 94’E ULAŞTI İstanbul’da şubat ayı azot dioksit (NO₂) verileri açıklandı. • 2026 Şubat ortalaması: 44,1 µg/m³ • 2025 Şubat ortalaması: 40,4 µg/m³ • Hava kirliliği yaklaşık %9 arttıEn yüksek kirlilik ölçülen yerler • Beşiktaş: 73,5 µg/m³ • Aksaray: 62 µg/m³ • Yenibosna: 56,6 µg/m³ En düşük kirlilik ölçülen yerler • Beylikdüzü: 26,1 µg/m³ • Arnavutköy: 26,6 µg/m³ • Avcılar: 29 µg/m³Kirliliğin en çok arttığı bölgeler • Çatladıkapı: %94 artış • Sarıyer: %77 artış • Yenibosna: %41 artış • Avcılar: %38 artışKirliliğin azaldığı bölgeler • Aksaray: %16 azalış • Bağcılar: %8 azalış • Sancaktepe: %8 azalış • Selimiye: %8 azalışGenel tablo • 10 istasyonda artış görüldü • 7 istasyonda düşüş yaşandı • Hava kirliliği özellikle trafik ve meteorolojik koşullardan etkileniyor.HAVA KİRLİLİĞİNDEKİ ARTIŞIN NEDENİ METEOROLOJİK ŞARTLAR Prof.

Dr.

Hüseyin Toros, İstanbul’da hava kalitesinin 37 farklı noktada ölçüldüğünü ve verilerin hem Bakanlık hem de İBB tarafından kamuoyuyla paylaşıldığını belirtti.Hava kalitesinin yeşilden mora ve kahverengiye uzanan renk skalasıyla gösterildiğini ifade eden Toros, bu sayede vatandaşların bulundukları bölgedeki hava durumunu kolayca takip edebildiğini söyledi.

Toros, yapılan incelemede şubat ayındaki hava kirliliğinin geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 9, ocak ayına göre ise yüzde 11 arttığını belirtti.Artışın temel nedeninin ise araç sayısı ya da sanayi faaliyetlerinden çok meteorolojik koşullar olduğunu vurguladı.

Yüksek basınçlı havalarda kirleticilerin dağılmayarak şehir üzerinde biriktiğini ifade eden Toros, rüzgar ve yağışın hakim olduğu alçak basınçlı sistemlerin ise havayı temizlemeye yardımcı olduğunu söyledi.

Bu nedenle hava kirliliğinin seviyesinin büyük ölçüde hava koşullarına bağlı olarak değişebildiğini dile getirdi.ARAÇLAR VE SANAYİ HAVA KİRLİLİĞİNDE ÖNEMLİ ROL OYNUYOR Prof.

Dr.

Hüseyin Toros, Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre dünya nüfusunun yüzde 90’dan fazlasının kirli hava soluduğunu belirterek hava kirliliğinin insanlık için en önemli çevre sorunlarından biri olduğunu söyledi.

Bir kişinin günde ortalama 10-15 kilogram hava soluduğunu hatırlatan Toros, kirli havanın solunum sistemi başta olmak üzere kalp, damar ve beyin sağlığı üzerinde ciddi etkileri olduğunu ifade etti.

Hava kirliliğinin sağlık sorunlarının yanı sıra ekonomik kayıplara ve iş gücü kaybına da yol açtığını belirten Toros, kirliliğin azaltılması için toplumun tüm kesimlerinin sorumluluk alması gerektiğini vurguladı.

Özellikle trafikte sık yaşanan “dur-kalk” hareketlerinin araçlardan kaynaklanan kirliliği artırdığını söyleyen Toros, kurallara uygun ve sakin sürüşün hem yakıt tüketimini hem de hava kirliliğini azaltabileceğini dile getirdi.

Toros ayrıca şehir içindeki sanayi tesislerinin kaynaklarını daha verimli kullanmasının ve fosil yakıtlardan kaynaklanan emisyonların azaltılmasına yönelik çalışmalar yapılmasının büyük önem taşıdığını kaydetti.

İlgili Sitenin Haberleri