Haber Detayı
Çinli üretici de yarışa katıldı: Geely de 1.500 kW şarj hızına ulaştı
BYD'nin geçen hafta 1.500 kW'lık şarj istasyonu duyurmasından sonra, başka bir Çinli üretici de bu yarışa katıldı. Geely, tek bir şarj tabancasından 1.500 kW tepe güç değerine ulaştı!
Çinli otomobil üreticisi de yarışa dahil oldu!
Geely, tek bir şarj tabancasından 1.500 kW (1,5 MW) tepe güç değerine ulaştığını duyurdu.
BYD geçen hafta 1.500 kW'lık şarj istasyonu duyurmuştu..1.500 kW’lık maksimum şarj gücü, Zeekr 001 üzerinde yapılan testlerle doğrulandı.
Araç, şirket içinde geliştirilen “Golden Battery” adlı ve 12C hızlı şarj destekleyen bir batarya ile donatılmış durumda.
Teknik gösterimlerde araç, bataryasını %10’dan %80’e yaklaşık 7 dakikada şarj edebildi.
Bu yüksek enerji transferi için araç 900V yüksek voltaj mimarisi kullanıyor ve sistem yaklaşık 1.488 amper akım sağlayabiliyor.
Bu mimari, daha önce sektör standardı kabul edilen 800V sistemlere kıyasla ısı oluşumunu azaltmak ve elektriksel verimliliği artırmak amacıyla tasarlandı.TAM KONTROL SAĞLIYORGeely’nin şarj altyapısı stratejisi, yüksek yatırım gerektiren ve doğrudan üreticiye ait bir model üzerine kurulu.
Şirket, üçüncü taraf operatörlere bağlı kalmak yerine istasyonları bizzat işletiyor.
Böylece şarj cihazları ile araçlar arasındaki iletişim protokolü üzerinde tam kontrol sağlıyor.YEREL ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMLERİ YER ALIYORHer bir 1.500 kW’lık şarj ünitesi, ortalama 50 kWh’lik bir şarj seansı varsayıldığında günde 50–60 araca hizmet verecek şekilde tasarlanmış durumda.
Bu kadar yüksek güç çekiminin elektrik şebekesine oluşturacağı yükü azaltmak için istasyonlarda 300–500 kWh kapasiteli yerel enerji depolama sistemleri bulunuyor.
Bu batarya tamponları, şebeke kapasitesinin sınırlı olduğu bölgelerde bile art arda yüksek hızlı şarj seanslarının gerçekleşmesini mümkün kılıyor.Geely’nin premium Yeni Enerji Araçları (NEV) stratejisinin temelini 1.500V yüksek voltaj mimarisi oluşturuyor.
Bu sistem, 16’sı 1 arada elektrikli güç aktarım sistemi ile birlikte çalışıyor.
Entegre 900V elektrik motoru ise 370 kW (503 hp) güç üretebiliyor.-30 DERECEDE ÖNEMLİ BAŞARIBatarya tarafında ise Aegis kısa blade LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalar ve katı-sıvı hibrit batarya teknolojileri kullanılıyor.
Aegis bataryalarının önemli teknik özelliklerinden biri düşük sıcaklık performansı.
Verilere göre batarya, -30°C’de kapasitesinin %90,5’ini koruyabiliyor.
Ayrıca 1.500 tam şarj döngüsünden sonra bile %92,1 sağlık seviyesini koruduğu belirtiliyor. 2026 yılının ilk iki ayında Geely, toplam 476.327 araç teslimatı gerçekleştirdi.
Bu rakam, aynı dönemde BYD’nin satışlarını yaklaşık 76.000 adet geride bıraktı.
