Haber Detayı
1.139 beygirlik Porsche Cayenne Electric sahneye çıktı
Porsche, en güçlü üretim aracı olarak tanıttığı elektrikli Cayenne Electric SUV’yi resmen duyurdu. Rekor güç, hızlı şarj, gelişmiş süspansiyon ve devasa Flow Display ekranıyla dikkat çeken modelin detaylarına göz atın.
Porsche, uzun süredir beklenen tamamen elektrikli Cayenne Electric modelini sonunda görücüye çıkardı.
Marka, bu SUV’yi “şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Porsche” olarak tanımlıyor ve teknik veriler buna fazlasıyla işaret ediyor.
Performans: Rekor kıran güç ve hız Cayenne Electric, 1.139 bg’ye (850 kW) ulaşan gücüyle adeta bir performans canavarı.
Araç 162 mil/saat (yaklaşık 260 km/s) maksimum hıza çıkabiliyor ve 0’dan 60 mil/saat’e sadece 2,4 saniyede ulaşıyor.
Karşılaştırmak gerekirse, markanın yakın zamanda çıkan arkadan itişli elektrikli Taycan modeli bu hızlanmayı 4,5 saniyede tamamlıyor.Modelde, Porsche’nin meşhur “push to pass” fonksiyonu da bulunuyor.
Bu özellik, 10 saniyelik ekstra güç patlaması sağlayarak yaklaşık 173 bg’lik ek performans sunuyor.
Özellikle sollamalarda büyük avantaj yaratıyor.
Çekiş kapasitesi: SUV segmentinde yeni bir seviye Porsche, Cayenne Electric’in aynı zamanda bir çekiş şampiyonu olduğunu iddia ediyor.
Doğru donanımla birlikte araç 3,5 tona (yaklaşık 7.700 pound) kadar yük çekebiliyor.
Bu değer, birçok modern pick-up’ın ağırlığından bile yüksek — elektrikli bir SUV için gerçekten etkileyici.
Şarj teknolojisi: 400kW ile rekor sürede dolum Elektrikli bir araçtan söz ediyorsak şarj özellikleri olmazsa olmaz.
Cayenne Electric, ideal koşullarda 400 kW’a kadar şarj gücünü destekliyor.
Bu sayede batarya %10’dan %80’e 20 dakikadan kısa sürede dolabiliyor.
Porsche tarihinde ilk kez bu modelde indüksiyonlu (kablosuz) şarj desteği de sunuluyor.
Bağlantı seçenekleri ise oldukça esnek: Sürücü tarafında Tesla Supercharger/NACS hızlı şarj portu, Yolcu tarafında ise CCS/AC portu bulunuyor.Sürüş teknolojileri: Active Ride ile üst düzey konfor Cayenne Electric, Porsche’nin elektrikli bir SUV’de ilk kez kullandığı Active Ride sistemine sahip.
Taycan ve Panamera’da bulunan bu gelişmiş hidrolik süspansiyon, hem konforu hem de yol tutuşunu ciddi ölçüde iyileştiriyor.
İç mekân: Kavisli “Flow Display” ve yeni Porsche OS Kabin tasarımında en dikkat çeken yenilik, Porsche’nin şimdiye kadarki en büyük ekranı olan Flow Display.
Dikey yerleştirilen bu ekran alt kısma doğru kavisleniyor.
Tam ölçü paylaşılmasa da hemen yanında 14,25 inç OLED gösterge paneli yer alıyor.
İstenirse yolcu için ayrı bir ekran da eklenebiliyor.
Yeni işletim sistemi ise AI destekli bir sesli asistana sahip.
Bu asistan: Klima ayarı Koltuk ısıtma Ortam aydınlatması Trafik ve yakın çevre bilgileri gibi pek çok parametreyi aynı anda yorumlayıp işlem yapabiliyor.Fiyatlar: Porsche olunca cüzdanlar için zor günler Bekleneceği üzere, bu performans ve teknoloji ucuz değil.
Cayenne Electric standart model: 111.000 dolar Cayenne Turbo Electric: 165.350 dolar Ön siparişler başlamış durumda ve teslimatlar yaz aylarında yapılacak.
