Haber Detayı
Otonom tırların önündeki şaşırtıcı engel: Yapay zeka, konileri nasıl yerleştirecek?
ABD'de büyük tırların arıza durumunda fiziki koni yerleştirmesini zorunlu kılan kural, sürücüsüz tır teknolojisinin önünü kesiyor. Aurora, sürücü güvenliğini tehlikeye atmayan ve konilerden daha görünür olan sabit uyarı lambaları için muafiyet istiyor.
Yapay zeka destekli, otonom tırlarla taşımacılıkta yüzde yüz zamanında teslimat vaat eden Aurora şirketi, Teksas'taki başarılı testlerine rağmen federal düzeyde bir engelle karşı karşıya.
Şirketin otonom tır filosuyla hedeflerine ulaşabilmesi için, yol kenarına çekmek zorunda kalan tırlarla ilgili uygulanan bir güvenlik kuralının değiştirilmesi gerekiyor.ABD Federal Yönetmelikler Kanunu’nun 49. başlığı, büyük tırların durmaları durumunda zorunlu kıldığı detaylı güvenlik prosedürleri içeriyor.
Bu kuralların temel amacı, tırların boyutları nedeniyle durduklarında yarattıkları büyük tehlikeyi en aza indirmek.
Mevzuat, sürücünün aracı durdurduktan sonraki 10 dakika içinde tırın çevresine, belirli mesafelerde koni veya benzeri uyarı cihazları yerleştirmesini şart koşuyor.
Kanun, bu konilerin yokuşlar, virajlar, tek yönlü yollar gibi özel durumlarda nasıl yerleştirileceğine dair çok kesin kurallar içeriyor.Otonom tır teknolojisi, insan sürücülerin dinlenme zorunluluğunu ortadan kaldırarak sektörde devrim vaat etse de, bu fiziksel güvenlik kuralı sorun yaratıyor.
Bir yapay zeka sistemi, bir insanın araçtan inip fiziksel uyarı sinyalleri yerleştirmesini gerektiren bu kuralın üstesinden gelemiyor.
Aurora, bu nedenle mevcut kuralın otonom sistemler lehine değiştirilmesi için baskı yapıyor.Aurora’dan yeni güvenlik önerisiBu federal kanun, duran tırların hemen tehlike sinyallerini yakmasını ve konileri yerleştirmesini zorunlu tutuyor.
Konilerin tırın trafik tarafına, 3 metre yakınına ve 30 metre uzağına yerleştirilmesi gibi detaylar isteniyor.
Ayrıca görüşü engelleyen tepe veya viraj gibi yerlerde konilerin daha da uzağa konulması gerekiyor.Aurora, bu duruma bir çözüm olarak, insan sürücüyü trafiğe yakın yürüme tehlikesinden kurtaracak bir öneri geliştirdi.
Şirket, durduğunda tırın dışına otomatik olarak yanacak sabit uyarı ışıklarının kullanılmasını teklif etti.
Bu ışıkların, konilerden daha görünür olacağını savundu.Ancak, Ulaştırma Bakanlığı (DOT) bu öneriyi kabul etmedi.
Bunun üzerine Aurora, kendi lehine sonuç almak için dava açtı.Bu hukuki mücadele, sürücüsüz teknolojinin karşılaştığı en büyük zorluklardan birini temsil ediyor.
Kaliforniya'dan temsilci Vince Fong gibi isimler de, koni veya fişek dışında başka uyarı cihazlarına izin veren bir yasa tasarısı sunarak otonom tır taşımacılığını destekliyor.Davanın sonucu ve Ulaştırma Bakanlığı’nın nihai kararı, yapay zekalı tırların geleceğini ve bu teknolojinin ABD yollarında ne kadar hızlı yayılacağını belirleyecek.
