Haber Detayı
Ferrari Testarossa 1050 beygirle döndü
Dünyanın önde gelen spor otomobil üreticisi Ferrari, orta-arka yerleşimli V8 çift turbo motoruyla, SF90 Stradalein performansını daha da yukarı taşıyan yeni plug-in hibrit berlinetta modeli 849 Testarossayı dünyaya tanıttı.
İsmini, Ferrari tarihinin en ikonik ve unutulmaz otomobillerinden birinden alan 849 Testarossa, 70 yıllık bir mirası yeniden yaşatıyor.
Tamamen elden geçirilen ve gücü 50 beygir artırılan 830 beygirlik V8 motor, 220 beygirlik 3 farklı elektrik motoruyla desteklendi.
Böylece ortaya efsane Testarossaya yakışır 1050 beygirlik güç çıkmış oldu.
Yarış dünyasından türetilmiş yeni çözümleri ve yeniden tasarlanmış aktif spoyleriyle yeni 849 Testarossa, yere çok daha sağlam adımlarla basarken ABS Evo ve yeni FIVE tahminleyicisine sahip elektronik kontrol sistemler, aracı Ferrari ürün gamındaki en gelişmiş düzeye taşıyor.0dan 200 km/s sürate sadece 6.35 saniyede ulaşabilen 849 Testarossa, eDrive modunda ise 25 kilometreyi sadece elektrikle kat edebiliyor.
Otomotiv dünyasının en sevilen spor otomobil üreticisi Ferrari, yeni nesil modelleriyle elektriklenme çağında da duygulara hitap etmeye devam ediyor.Bu kapsamda İtalyan otomobil devi, en yeni spor otomobili olan 849 Testarossanın uluslararası basın tanıtımını gerçekleştirdi ve aracın üst düzey yeteneklerini müşterilerine tanıttı.
Markanın en etkileyici modellerinden SF90 Stradalenin yerini alan yeni otomobil, orta-arkaya konumlandırılmış çift turbo V8 motorunun yanı sıra üç elektrik motoruna sahip hibrit plug-in yeni süperspor berlinetta olarak öne çıkıyor.
Toplam 1050 beygir güç üreten otomobil, selefinden 50 beygir daha güçlü olmasıyla da öne çıkıyorFerrari ürün gamının yeni lideriPerformansı, sürüş konforundan ve iç mekân rafineliğinden ödün vermeden sürücüsünü heyecanlandırma yeteneğiyle öne çıkan 849 Testarossa, hem geleceğe dönük hem de tarihi köklerine sıkı sıkıya bağlı tasarımı sayesinde Ferrari ürün gamının zirvesinde yer alıyor.Bu otomobil, Ferrariden en iyisini isteyen, en talepkâr müşteriler için tasarlandı.
Aynı zamanda Maranello tarihinin efsanevi isminin dönüşünü de simgeliyor: Testa Rossa.
İlk kez 1956da 500 TR modelinde kullanılan bu isim, Ferrarinin en ekstrem, yüksek performanslı ve ikonik yarış motorlarından bazılarında yer alan kam kapaklarının kırmızı rengini tanımlıyordu.
Daha sonra 1984 yılında markanın en ünlü yol otomobillerinden biri olan Testarossada yeniden kullanıldı.
