Z-Moto:Motosiklet pazarında kimse bunu beklemiyordu

Kawasaki KLE 500 motosikletimle yol arkadaşlığımız bu yıl 28. yılına giriyor.

Bu nedenle markanın hem dünyada hem Türkiye’de neler yaptığını, satış performansını, pazardaki yerini ve yeni modellerini doğal olarak daha fazla merak ediyorum.

Geçtiğimiz hafta Kawasaki motosiklet grubunun Türkiye distribütörü Z-Moto’nun Satış Müdürü Levent Koçak ile bir araya geldim.

İlk sorum elbette “Yeni KLE 500 Türkiye’ye ne zaman gelir” oldu.

Çünkü 1998 model KLE 500’üm ile yeniden üretilmeye başlanan 2026 versiyonunu yan yana getirip test etmeyi büyük bir heyecanla bekliyorum.

Koçak “Mart ayında gelir.” dedi.Sektörü ve Kawasaki Türkiye’yi konuşmadan önce Avrupa ve Amerika motosiklet sektöründe neler olduğuna dair biraz araştırma yaptım.2025'te Avrupa'da motosiklet satışları düştüAvrupa’da 2024 yılı motosiklet sektörü açısından tatmin edici bir yıl oldu.

Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İngiltere’de toplam 1.155.640 motosiklet satıldı.

Bu rakam önceki yıla göre yüzde 10’un üzerinde artış anlamına geliyor.Ancak 2025’in ilk dokuz ayında tablo pek parlak çıkmadı.

Toplam satışlar 823.786 adede gerileyerek yüzde 7’nin üzerinde düşüş gösterdi.

Özellikle Almanya ve Fransa’daki sert daralma Avrupa ortalamasını aşağı çekti.

Buna rağmen İspanya büyümeyi sürdürdü.

Avrupa Motosiklet Üreticileri Birliği (ACEM), pazarın Euro 5+ geçişinin etkilerini büyük ölçüde atlattığını ve 2026’da dengenin daha net görüleceğini belirtiyor.

Kawasaki ise Avrupa’da orta sınıf adventure, modern klasik ve supersport ürün gamını genişleterek bu dengelenen pazarda güçlü kalmayı hedefliyor.Amerika’da motosiklet satışlarında Kawasaki Honda ve Harley Davidson'u geçti Amerika’da motosiklet satışlarında dikkat çekici bir sonuç ortaya çıktı.

ABD’de 2025 yılı genelinde pazar daralırken Kawasaki satışlarını artırdı.

Motorcycles Data verilerine göre 2025 yılında ABD’nin en çok satan motosiklet markası Kawasaki oldu.

Toplam pazar 401.035 adet seviyesinde kalıp yaklaşık yüzde 6,5 daralırken Kawasaki satışlarını yüzde 14,2 artırarak liderliğe yerleşti.

Honda ve Harley-Davidson gerileme yaşarken Japon markaların uygun fiyat, güvenilirlik ve teknoloji avantajı Amerikalı tüketicilerin tercihini belirledi.Kawasaki'nin 2026 modelleri ve KLE 500’ün geri dönüşüKawasaki için 2026 yılı hem duygusal hem stratejik açıdan önemli.

EICMA 2025’te yeniden tanıtılan KLE 500, yalnızca geçmişe selam gönderen nostaljik bir model olmayacağını; orta sınıf adventure segmentinde yeniden güçlü bir oyuncu olabileceğinin sinyalini verdi.

KLE, 451 cc paralel çift silindir motoru, 21–17 jant kombinasyonu, uzun süspansiyon yapısı ve adventure kimliği ile sadece nostaljik değil, aynı zamanda çok amaçlı bir motosiklet olacağını gösteriyor.

Bunun yanında Z900 RS ve ZX-10R ailesi de 2026’da Kawasaki’nin en iddialı modelleri arasında yer alacak.

Ninja 7 Hybrid ise markanın teknolojiye yaptığı yatırımı, çevre duyarlılığını ve ekonomik kullanım avantajını temsil ederek iddiasını sürdürüyorZ-Moto Satış Müdürü Koçak “2026’da Kredi faizleri düşerse satışlar bir nebze de olsa canlanır”Motosiklet pazarının durumunu ve Kawasaki Türkiye’nin 2026 beklentilerini Z-Motor Satış Müdürü Levent Koçak’a sordum.Türkiye’de 2025 motosiklet satışları sizi tatmin etti mi?Sadece bizi değil hiçbir markayı tatmin etmedi.

Türkiye’de motosiklet satışları beklenenin altında kaldı.

Kasım sonu itibarıyla satılan motosiklet sayısı 826 bin.

Ancak bu rakam gerçek motosiklet pazarını tam olarak göstermiyor.

Zira bu satışların 708 bini 125 cc’ye kadar olanlar ve elektrikli üç tekerli araçlar. 500 cc ve üzeri hobi sınıfında satışlar 17.487 adet. 250 cc – 500 cc arası ise yaklaşık 100.500 civarında.

Bu rakamlar 2023 ve 2024 ile kıyaslandığında ciddi bir düşüşe işaret ediyor.Bu düşüşün temel nedenleri neler?Ekonomik kriz, alım gücünün düşmesi, kredi faizlerinin yüksekliği, insanların parasını faize ve altına yönlendirerek talebi ertelemesi, ek vergiler ve kur artışı motosiklet fiyatlarını ciddi biçimde yükseltti.

Bu da doğal olarak satışların düşmesine neden oldu.2026’ya nasıl bakıyorsunuz, toparlanma olur mu?2026 yılının başından itibaren kredi faizlerinin düşmesiyle birlikte piyasanın bir miktar toparlanacağını düşünüyorum.

Ancak 2024’teki seviyelerin yakalanması kolay olmayacak.

Ayrıca talep düşük olunca, 2025’ten hatta 2024’ten kalan stokların sektör üzerinde baskı oluşturma ihtimali de var.Motosiklet alacaklara zamanlama konusunda tavsiyeleriniz ne olurdu?Motosiklet almak isteyenler için şu an çok doğru bir zaman.

Sezon kapandı, stoklar yüksek ve kampanyalar güçlü.

Kredi kartına vade farksız 12 aya varan imkânlar bile sunuluyor. 2026’nın ilk çeyreğinden sonra bu şartları yakalamak pek mümkün olmayacak.Yeni modeller Türkiye satışlarını nasıl etkiler?2026’da yeni KLE 500 ve ZX-10R geliyor.

KLE 500’ün geri dönüşü bizi heyecanlandırıyor.

Geçmişten gelen çok olumlu bir algısı var ve satışlara pozitif katkı sağlayacağını düşünüyorum.

Yeni ZX-10R ise kendi segmentinde güçlü bir oyuncu olacak.

Kawasaki olarak spor modellerde zaten iddialıyız.Türkiye’de motosiklet pazarında denetim konusu sık gündeme geliyor.

Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?Biz global ve saygın bir markayız.

Her türlü denetime açığız.

Türkiye’de motosiklet satışlarının ve satış sonrası hizmetlerin daha sıkı denetlenmesi şart.

Bu sektöre çok uzun yıllarını vermiş bir profesyonel olarak duyduğum olumsuz örnekler var.

Özellikle Çin’den gelen, kimliği belirsiz markalar ciddi sorun yaratıyor.

Servis yok, yedek parça yok ve binlerce motosiklet atıl durumda kalabiliyor.

Türkiye motosiklet mezarlığına dönüşmemeli.

Ticaret Bakanlığı bu konuda daha sıkı denetim yapmalı.Kawasaki Türkiye’nin bayi yapısı ve hizmet stratejisi nasıl işliyor?Türkiye'nin en güçlü sanayi şirketlerinden biri olan Habaş’ın çatısı altında faaliyet gösteriyoruz.

Bayilik sistemimizi yeniledik.

Satış, servis ve yedek parça desteğini çok güçlü tutuyoruz.

Şu anda 14 bayimiz var.

Çok fazla bayi talebi var ama biz seçici davranıyoruz.

Habaş ve Kawasaki markalarının büyüklüğüne ve itibarına yakışır, kontrollü bir büyüme hedefliyoruz.

Kawasaki müşterisi bu özeni fazlasıyla hak ediyor.Türkiye özelinde 2026’ya girerken Kawasaki’yi nasıl bir dönem bekliyorZor bir dönemden geçiyoruz ama doğru ürün, doğru fiyatlama ve güçlü servis destek yapısı ile 2026’ya iyi hazırlanan bir Kawasaki Türkiye var.

Yeni modeller, güçlü bayi yapısı ve doğru planlama ile markamızın daha güçlü olacağına inanıyorum2025 yılı dünya motosiklet pazarı için öğretici bir yıl oldu.

Avrupa’da pazar dengelenmeye çalışırken ABD’de motosiklet satışları düştü.

Buna karşın Kawasaki satışlarını artırarak Honda ve Harley-Davidson’u geride bıraktı ve liderliğe oturdu.

Markanın 2026 için beklentisi yüksek.

Ben en çok yeni KLE 500’ü merak ediyorum. 28 yıllık yol arkadaşımın yeni jenerasyonuyla yüzleşeceği günü sabırsızlıkla bekliyorum.