Haber Detayı
BYD ile rekabet zorladı, Tesla beklentiyi tutturamadı
Tesla, 2025’in dördüncü çeyreğinde 418 bin 227 araç teslimatı gerçekleştirdi. Teslimatlar yıllık bazda yüzde 16 gerilerken, şirket küresel ölçekte artan rekabet ve ABD’de sona eren federal teşviklerin etkisiyle zorlu bir dönemden geçti.
Teknoloji milyarderi Elon Musk'ın elektrikli araç markası Tesla, 2025 yılı dördüncü çeyreğine ilişkin araç üretim ve teslimat raporunu yayımladı.
Şirketin açıkladığı veriler, hem piyasa beklentilerinin hem de geçen yılın aynı döneminin altında kaldı.
Tesla’nın dördüncü çeyrekte açıkladığı temel veriler şöyle:Toplam teslimat: 418.227Toplam üretim: 434.35StreetAccount tarafından derlenen Wall Street beklentilerine göre analistler bu çeyrekte yaklaşık 426 bin araç teslimatı öngörüyordu.
Tesla ise 29 Aralık’ta internet sitesinde yayımladığı şirket içi konsensüs çalışmasında, ankete katılan analistlerin bir önceki yıla göre yüzde 15 düşüşle 422 bin 850 araç teslimatı beklediğini duyurmuştu.Karşılaştırma açısından bakıldığında, Tesla 2024’ün dördüncü çeyreğinde 495 bin 570 teslimat ve 459 bin 445 araç üretimi bildirmişti.Tesla, elektrikli araç pazarında Çinli BYD, Güney Koreli Kia ve Hyundai ile Avrupa merkezli Volkswagen gibi büyük üreticilerle yoğun bir rekabet içinde bulunuyor.Şirketin açıkladığı teslimat rakamları, yatırımcı iletişimlerinde en çok takip edilen satış göstergeleri arasında yer alsa da, Tesla bu rakamları hissedarlara yönelik raporlarında teknik olarak “kesin” bir tanımla sunmuyor.Enerji depolamada rekor seviyeTesla, otomotiv tarafındaki zayıflamaya rağmen enerji iş kolunda büyümesini sürdürdü.
Şirket, dördüncü çeyrekte 14,2 gigawatt saat pil enerji depolama ürünü kullandığını açıkladı.
Bir önceki çeyrekte kaydedilen 12,5 GWh’lik rekor böylece aşılmış oldu.Tesla’nın enerji depolama çözümleri; konutlar için yedek bataryaların yanı sıra veri merkezleri ve kamu hizmetlerinde kullanılan büyük ölçekli sistemleri de kapsıyor.ABD teşviklerinin sona ermesi satışları etkilediTesla’nın otomobil satışları, ABD Başkanı Donald Trump’ın elektrikli araçlar için sağlanan 7.500 dolarlık federal teşviki planlanandan erken, 30 Eylül itibarıyla sona erdirme kararından da etkilendi.
Bu karar, Tesla ve diğer otomobil üreticilerinin bazı elektrikli araç satışlarını üçüncü çeyreğe öne çekmesine yol açtı.Musk’ın siyasi çıkışları ve tüketici tepkisiBu gelişmelerden önce de 2025’in başlangıcı Tesla açısından zorlu geçti.
Şirketin CEO’su Elon Musk, Trump’ın Beyaz Saray’a dönüşünü desteklemek için büyük harcamalar yaptı ve yılın ilk çeyreğinde federal iş gücünü azaltma hedefiyle kurulan DOGE girişiminin yönetiminde yer aldı.Musk’ın Almanya’da aşırı sağcı ve göçmen karşıtı AfD partisine, ardından İngiltere’deki Müslüman ve göçmen karşıtı aktivist Tommy Robinson’a verdiği destek ile Avrupa Birliği’nin kaldırılması yönündeki çağrıları da tartışma yarattı.
Bu açıklamalar, Tesla’nın Avrupa ve ABD’de tüketicilerden gelen uzun süreli tepkilerle karşılaşmasına neden oldu.Şirket, ekim ayında Model Y SUV’nin daha uygun fiyatlı yeni bir versiyonunu piyasaya sürmesine rağmen, satışlarda belirgin bir toparlanma sağlayamadı.Hisse performansı ve yeni ödeme planıTüm bu gelişmelere karşın Tesla hisseleri yılın ikinci yarısında yükseliş gösterdi.
Hisse fiyatı üçüncü çeyrekte yaklaşık yüzde 40 artarak Aralık ortasında yeni bir rekor seviyeye ulaştı.
Musk, Eylül ayında 1 milyar dolar değerinde Tesla hissesi satın aldı.Kasım ayında hissedarlar, Musk’a daha fazla hisse ve şirket üzerinde daha geniş kontrol sağlayacak, toplam değeri 1 trilyon dolar olarak hesaplanan yeni bir ödeme planını onayladı.
Oylama, Musk’ın plan kabul edilmezse Tesla’dan ayrılabileceğini söylemesinin ardından yapıldı.
Eleştirmenler ise bu planın Musk’ın Tesla’ya ayırması gereken asgari süreyi belirlemediğini ve siyasi faaliyetlerine herhangi bir sınırlama getirmediğini savundu.Avrupa pazarında gerilemeTesla teslimatlarını bölgesel olarak ayrıştırmasa da, Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) verileri şirketin Avrupa pazarında pay kaybettiğini ortaya koyuyor.Buna göre Tesla’nın Avrupa’daki araç kayıtları 2025’in ilk 11 ayında yüzde 39 düşerken, Çinli rakibi BYD’nin kayıtları aynı dönemde yüzde 240 arttı.
Genel olarak bataryalı elektrikli araçlar 2025’te Avrupa’da daha yaygın hale geldi ve satılan tüm yeni araçların yaklaşık yüzde 16’sını oluşturdu.BYD’ye ek olarak Tesla, Çinli üreticiler Xiaomi ve Geely ile de rekabet ediyor.
