Haber Detayı
TIR devrilmesi diyerek geçmeyin.. Asıl suçlu kim.. Çözüm ne
Dün saatte 80 kilometre hızla gündelik yaşamı olumsuz etkileyen fırtınada TIR'ların devrildiği görüldü. TIR'ların devrilmesi fırtınanın kaçınılmaz sonucu olarak görülüp sorgulanmasa da olayın arka planında ihmaller zinciri yer alıyor.
Dün Marmara Bölgesi'nde etkisini gösteren fırtına hayatı olumsuz etkiledi.
Sosyal medyada dolaşıma giren videolarda teknelerin battığı, ağaçların devrildiği ve çatıların uçtuğu görüldü.
Paylaşılan görüntülerde dikkati çeken bir başka detay ise fırtına sebebiyle TIR'ların devrilmesi oldu.Görüntüleri gözlemleyen birçok insan, yaşananları güçlü bir fırtınanın kaçınılmaz sonuçlarından biri olarak değerlendirse de olay çok büyük mal ve can kaybına yol açabilecek büyük bir ihmaller zincirinin son halkası.TIRLAR GERÇEKTE NEDEN DEVRİLDİTIR'ların metrelerce yüksekliğe varan dorseleri, -özellikle içleri boş veya yarı yüklü olan dorseler- fırtınalara karşı savunmasız görünse de bunun önüne geçmek mümkün.
A Sınıfı İş Sağlığı ve Güvenliği Uzmanı ve Akademisyen Umut Elbir, ABD ve Avrupa Birliği’nde ağır vasıtalar için Devrilme Stabilite Kontrolü (Roll Stability Control – RSC) ve Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) sistemlerini zorunlu hâle getirdiğine dikkat çekiyor.Elektronik Stabilite KontrolüAracın devrileceğini sürücüden bile önce fark ederek hızı düşüren bu cihazların, Türkiye’de henüz zorunlu olmadığının altını çizen Elbir, ağır vasıta devrilmelerinin yüzde 60-70'inin, araç dinamiği yüzünden kaynaklandığını belirtti.BASİT BİR KAZA DEĞİLBu gibi olaylar, ESC ve RSC gibi cihazların kullanılmaması sebebiyle bir iş kazası olarak nitelendirilebileceğine dikkat çeken Elbir, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu’na dikkat çekti:“Çalışanın işini yaptığı sırada, işin yürütümü nedeniyle meydana gelen ve bedensel ya da ruhsal zarara yol açan her olay iş kazasıdır.”"Yağmurda kaygan yolda fren mesafesi uzuyorsa ve buna rağmen hız düşürülmemişse, suç yağmurda değil karardadır." diye devam eden Elbir, "Bilinmesine rağmen önlem alınmayan her risk, iş kazasıdır." ifadelerine yer verdi.PEKİ ASIL SUÇLU KİMBu ve benzeri durumlarda "Suçlu kim" sorusunun cevabının her zaman tek bir kişi olmadığını belirten Elbir; İşveren/firma yönetimi, filo ve operasyon yöneticileri, araç sahibi/işletmeci ve sürücünün sorumluluklarını yerine getirmemeleri durumunda sorumlu olabileceğini belirtti.Ulaş FakirOdatv.com
