Haber Detayı
20 metrelik kar duvarları arasında yolculuk: Japonya’nın "beyaz labirenti" nasıl açılıyor?
Bahar aylarında bile yüksekliği 20 metreyi bulan Tateyama Kar Koridoru, ziyaretçilerini adeta başka bir gezegene götürüyor. GPS donanımlı buldozerlerin bir ay süren titiz çalışmasıyla ortaya çıkan bu devasa tünellerin arkasındaki mühendislik sırlarına göz atıyoruz...
Alpler dendiğinde çoğumuzun aklına uçsuz bucaksız yeşil vadiler, karlı zirveler ve bu manzara eşliğinde süzülen panoramik tren yolculukları geliyor.
Ancak Japonya'nın Kuzey Alpleri'nde durum biraz daha farklı bir boyut kazanıyor.
Burada turistler, ilkbaharın ortasında bile yüksekliği 20 metreyi bulan kar yığınlarını görmek için bölgeye akın ediyor.
Tateyama Kar Koridoru olarak bilinen bu rota, sadece doğanın bir lütfu değil, aynı zamanda modern teknolojinin ve karla mücadele ekiplerinin insanüstü çabasının bir eseri.Japonya aslında Dünya’nın en çok kar yağışı alan ülkesi unvanını taşıyor.
Öyle ki, nüfusu 100 binin üzerinde olan şehirler arasında dünya kar rekoru kıran yerleşim yerlerinin çoğu burada bulunuyor.
Ülke topraklarının yarısından fazlası “yoğun kar bölgesi” ilan edilmiş durumda ve dağlık kesimlerde yıllık kar kalınlığı zaman zaman 15 metreyi aşıyor.
Bu kadar büyük bir kütleyle başa çıkmak, sıradan bir kar küreme aracının üzerine aparat takıp yola koyulmaya benzemiyor, süreç çok daha karmaşık ve teknolojik bir operasyona dönüşüyor.Teknolojik bir kazı operasyonuTateyama’da yolları açmak için kullanılan yöntemler, adeta bir maden kazısını andırıyor.
Görüş mesafesinin tamamen kapandığı ve manzaranın tanınmaz hale geldiği bu beyaz örtüde yolun rotasını şaşırmamak için GPS ve uydu telefonlarıyla donatılmış özel buldozerler devreye giriyor.
İlk hat belirlendikten sonra, sanayi tipi devasa rotatif kar püskürtme makineleri ve iş makineleri sahne alıyor.
Yaklaşık bir ay süren bu titiz çalışma sonucunda, ziyaretçilerin üzerinde yükselen devasa kar duvarları şekilleniyor.Tokyo’dan trenle yaklaşık üç saatte ulaşılabilen Tateyama Kurobe Alp Rotası, Nisan ortasından Kasım sonuna kadar macera arayanlara kapılarını açıyor.
Özellikle Nisan ve Haziran ayları arasında ziyarete açılan 23 kilometrelik kar koridoru, ziyaretçilere bu devasa duvarların arasında yürüme veya otobüsle geçme imkanı sunuyor.
Eğer kalabalıktan kaçmak ve biraz daha ılık bir havada bu manzarayı seyretmek isterseniz, uzmanlar Haziran ayını beklemenizi öneriyor.
Hava sıcaklığı bu dönemde 10-15 derece civarına çıksa da, güneşin kardan yansıyan etkisinden korunmak için güneş gözlüğü ve koruyucu krem kullanmak hayati önem taşıyor.Japonya kadar uç noktada olmasa da benzer manzaralar Dünya’nın farklı bölgelerinde, örneğin Kaliforniya’daki Donner Geçidi gibi noktalarda da görülebiliyor.
Ancak Tateyama’daki kar duvarları, hem yüksekliği hem de içinden geçen modern ulaşım ağıyla dünyada eşi benzeri olmayan bir mühendislik ve doğa harikası olma özelliğini koruyor.
