Haber Detayı
Ve Volvo, katı hal bataryaları yollara çıkartmaya hazır!
Volvo ve Lotus’un çatı şirketi Geely, yeni nesil batarya teknolojisinde test aşamasına geçti. Enerji yoğunluğu ve güvenlik tarafındaki bu sıçrama, elektrikli araç denkleminde önemli bir kırılma yaratabilir.
Otomobil dünyasında uzun süredir beklenen “batarya devrimi” nihayet laboratuvar duvarlarını aşarak yollara iniyor.
Volvo, Lotus ve Zeekr gibi dev markaları bünyesinde barındıran Geely Auto, kendi geliştirdiği katı hal batarya (solid state battery) teknolojisinde seri üretim ve test aşamasına geçtiğini duyurdu.Şirketin beş yıllık strateji planı kapsamında paylaşılan bu gelişme, elektrikli araçların en büyük sorunu olan menzil ve şarj süresi konularında yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
Geely, bu yılın sonuna kadar ilk batarya paketlerini tamamlayıp prototip araçlar üzerinde gerçek yol testlerine başlamayı hedefliyor.Sektörde “SSB” olarak adlandırılan bu yeni nesil bataryalar, mevcut lityum iyon pillere kıyasla çok daha yüksek bir enerji yoğunluğu sunuyor.
Bugün yollarda gördüğümüz elektrikli araçların bataryaları kilogram başına 200-300 Wh enerji sağlarken, Geely’nin yeni teknolojisi bu çıtayı 400 Wh seviyesine çıkarıyor.
Bu artış iki farklı avantajı beraberinde getiriyor: Mühendisler ya çok daha hafif ve küçük bataryalar kullanarak araçların sürüş dinamiklerini iyileştirecek ya da aynı boyuttaki paketlerle tek şarjda 1000 kilometreyi aşan devasa menzillere ulaşacak.
Örneğin, Volvo’nun yeni tanıttığı EX60 modeli mevcut haliyle 800 kilometre civarında menzil sunarken, katı hal bataryalarla bu mesafe 1100 kilometrenin üzerine çıkabilir.Güvenlik ve hızlı şarjda yeni standartlarKatı hal bataryaların tek marifeti menzil artışı değil; bu teknoloji aynı zamanda güvenlik konusunda da devrim niteliğinde yenilikler vaat ediyor.
Geleneksel pillerde kullanılan sıvı elektrolitlerin yerini katı bir malzemenin alması, aşırı ısınma ve yanma riskini minimuma indiriyor.
Bu durum, özellikle kaza anlarında bataryanın patlama olasılığını ciddi oranda azaltırken, bir yandan da bataryaya zarar vermeden çok daha hızlı şarj olabilmesine olanak tanıyor.
Güvenlik denince akla gelen ilk marka olan Volvo için bu gelişme, elektrikli gelecekteki konumunu perçinleyen kritik bir hamle niteliği taşıyor.Ancak Geely bu yarışta yalnız değil.
Çinli rakiplerinin yanı sıra Toyota, BMW ve Mercedes-Benz gibi köklü üreticiler de katı hal bataryalarını piyasaya sürmek için gün sayıyor.
Önümüzdeki iki yıl, elektrikli otomobillerin evriminde bir kırılma noktası haline gelecek gibi görünüyor.
Şarj hızı ve menzil konusunda yaşanacak bu sıçrama, içten yanmalı motorlara veda sürecini beklenenden çok daha hızlı bir noktaya taşıyabilir.
