Haber Detayı
Avrupa yollarında devir teslim: Benzinli araçlar ilk kez azınlığa düştü
Otomobil dünyasında on yıllardır süregelen benzin hakimiyeti, Aralık ayı verileriyle birlikte resmen sarsıldı. Avrupa'da tam elektrikli araç satışları ilk kez fosil yakıtlı rakiplerini geride bırakırken, dizel motorlar için artık yolun sonu görünmeye başladı.
Avrupa yollarında uzun süredir beklenen büyük değişim, yılın son verileriyle birlikte somut bir gerçeğe dönüştü.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından paylaşılan rakamlar, geçtiğimiz Aralık ayında tam elektrikli otomobillerin satış adetlerinde benzinli araçları ilk kez geride bıraktığını ortaya koydu.
Bu durum, otomobil dünyasında sadece bir satış başarısı değil, aynı zamanda fosil yakıtlı araçlar için sonun başlangıcı niteliği taşıyor.2025 yılının genel toplamına baktığımızda benzinli araçlar halen pazarın %26,6’sını elinde tutarak liderliğini koruyor olsa da, kan kaybı görmezden gelinemeyecek kadar büyük bir seviyeye ulaştı.
Benzinli otomobillere olan talep yıl sonuna doğru %18,7 oranında gerilerken, asıl büyük darbeyi dizel araçlar aldı.
Kayıtları %24,2 oranında düşen dizel otomobiller, pazarın sadece %8,9’una hitap eden bir azınlık haline geldi.
Hatta Avrupa ve İngiltere'deki bazı akaryakıt istasyonlarının 2030 yılı gibi yakın bir tarihte dizel satışını tamamen durdurabileceği konuşuluyor.Pazarın asıl yıldızı ise ne tam elektrikli ne de sadece benzinli olan modeller oldu.
Benzinli motoru elektrikli sistemle birleştiren hibrit araçlar, %34,5’lik pay ile 2025 yılının mutlak galibi ilan edildi.
Sürücüler, menzil endişesi yaşamadan emisyonu düşürmeyi başaran bu ara formülü şimdilik en güvenli liman olarak görüyor.
Özellikle Xpeng gibi markaların sunduğu ve motorun sadece bataryayı şarj ettiği "menzil artırıcı" sistemler, 1000 kilometreyi aşan menzilleriyle bu ilgiyi daha da artırıyor.Avrupa’da elektrikli araçlara geçişin hızlanmasındaki en büyük etkenlerden biri de erişilebilirlik.
Eskiden lüks bir tercih olan elektrikli otomobiller, artık her bütçeye uygun modellerle karşımıza çıkıyor.
Peugeot gibi köklü üreticiler her modelinin elektrikli versiyonunu sunarken, BYD gibi Çinli devler pazara agresif girişler yaptı.
BYD’nin satışlarını bir yıl içinde %228 oranında artırarak 129 bin adede ulaştırması, Avrupa pazarındaki dengelerin ne kadar hızlı değiştiğini net bir şekilde gösteriyor.
Renault 5 E-Tech gibi uygun fiyatlı modellerin de devreye girmesiyle, elektrikli araçlar artık sadece çevreci bir tercih değil, ekonomik bir alternatif haline geldi.
