Haber Detayı
Yeni nesil direksiyonlar yasaklanıyor: Tarih verildi
Otomotiv dünyasında son yılların en çok tartışılan yeniliklerinden biri olan yarım direksiyon tasarımları için yolun sonu göründü. Elektrikli araçlarla birlikte popülerleşen ancak sürüş güvenliği konusunda soru işaretleri yaratan bu hamleye yasak geliyor.
Otomobil dünyasında son yılların en dikkat çeken tasarım trendlerinden biri olan yarım direksiyon simitleri, güvenlik duvarına çarptı.
Özellikle elektrikli araç üreticilerinin fütüristik bir görünüm elde etmek için tercih ettiği bu tasarımlar, Çin hükümetinin aldığı radikal bir kararla yasaklanma aşamasına geldi.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni güvenlik standartları taslağı, bu tasarımların teknik olarak onay almasını imkansız hale getirerek otomobil dünyasında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.GÜVENLİK TESTLERİNDEN GEÇMELERİ İMKANSIZ HALE GELİYOROn yılı aşkın süredir yürürlükte olan eski standartların güncellenmesiyle birlikte, direksiyon mekanizmalarına yönelik denetimler ciddi şekilde sıkılaştırıldı.
Yeni düzenleme, bir direksiyon simidinin onay alabilmesi için üzerinde belirlenen on farklı noktadan darbe testine tabi tutulmasını şart koşuyor.
Ancak yarım direksiyon tasarımlarında, mevzuatın test edilmesini zorunlu kıldığı "üst orta nokta" gibi fiziksel alanlar bulunmadığı için bu araçların yeni ulusal standartları karşılaması pratikte mümkün görünmüyor.
Üstelik daha önce bazı modeller için tanınan test muafiyetlerinin de tamamen kaldırılması, üreticileri geleneksel yuvarlak tasarımlara dönmeye zorluyor.KAZA İSTATİSTİKLERİ TEHLİKEYİ ORTAYA KOYUYORYapılan araştırmalar ve kaza istatistikleri, sürücü yaralanmalarının yaklaşık yüzde 46’sının doğrudan direksiyon mekanizmasıyla ilgili olduğunu gösteriyor.
Geleneksel yuvarlak direksiyonlar, çarpışma anında sürücünün vücudu için geniş bir tampon alanı oluştururken; yarım direksiyonlarda sürücü gövdesinin direksiyonu "ıskalayarak" daha sert yüzeylere çarpma riski çok daha yüksek bulunuyor.
Ayrıca, hava yastığının milisaniyeler içinde açılması sırasında yarım direksiyonların düzensiz kapak yapılarının öngörülemez kırılmalar yaşatabileceği ve sürücüye sert parça fırlatabileceği uyarısı da yeni yasağın en önemli gerekçeleri arasında yer alıyor.GÜNLÜK KULLANIMDA SÜRÜCÜLERİ ZORLUYORYasak kararı sadece çarpışma güvenliğiyle sınırlı değil; sürücülerin günlük kullanımda yaşadığı ergonomik zorluklar da kararda etkili oldu.
Yarım direksiyonlar Formula 1 araçlarında yüksek performans sağlasa da, şehir içi trafikte yapılan keskin dönüşler, U manevraları ve park etme işlemleri sırasında sürücülere zor anlar yaşatıyor.
Kullanıcı geri bildirimlerine göre, manevra esnasında direksiyonun boşluğa gelmesi kontrol kaybına neden olurken, tek elle kullanımın zorluğu kaza riskini artırıyor.
Birçok sürücünün manevra yaparken istemsizce gösterge paneline çarpması, bu tasarımların günlük trafik koşullarına uygun olmadığını kanıtlıyor.2027 YILINDA YÜRÜRLÜĞE GİRECEKOtomobil endüstrisinde taşları yerinden oynatacak olan bu yeni güvenlik standardının 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanıyor.
Bu tarihten itibaren tip onayı almak isteyen tüm yeni modeller, yeni kurallara uymak zorunda kalacak.
Halihazırda üretimde olan ve onay almış modeller için ise üreticilere tasarımlarını revize edebilmeleri adına yaklaşık 13 aylık bir geçiş süresi tanınması bekleniyor.
Bu hamlenin, Çin pazarında yer alan küresel devlerin tasarım stratejilerini dünya genelinde değiştirmesine yol açabileceği öngörülüyor.
