Yüzde yüz yerli elektrikli motosiklet Actio City seri üretim için gün sayıyor

Türkiye'nin yüzde yüz yerli ilk elektrikli motosikleti Actio City’nin doğumuna şahitlik ediyorum desem abartmış olmam.

Onunla ilk kez mart ayındaki motosiklet fuarında tanışmıştım.

Proje Danışmanı İlker İyicik henüz tasarım aşamasındaki Actio City’i anlattığında ortaya çıkacak motosikletin dünya standartlarında, hatta biraz daha üzerinde olduğunu fark etmiştim.Mart ayındaki fuardan sonra projenin geldiği noktayı merak ettim ve haziran ayında Actio City’nin Tuzla Aydınlı OSB’deki merkezine gitmiştim.

O dönem Actio City’nin Teknik Lideri Orçun Orgül ve ekibi, Türkiye’nin yüzde yüz yerli ilk elektrikli motosikletinin yazılımı ile meşguldü.

Aradan aylar geçti.

İlker İyicik tekrar aradı ve “Seri üretime hazırlanıyoruz” dedi.

Böyle önemli bir projenin fikrî takibi gereği geçtiğimiz hafta Tuzla’daki merkeze tekrar gittim.

Bu kez Actio City’nin ete kemiğe bürünmüş halini gördüm.Türkiye'nin sanayi ve finans devleri bir araya geldi Actio Mobilite'yi kurduActio City, Ford Otosan’ın girişim şirketi Gembox, Altınay Elektromobilite, Devinno A.Ş. ve Letven Capital gibi sanayi ve finans devlerinin bir araya gelerek kurduğu Actio Mobilite Teknolojileri A.Ş. tarafından üretilecek.Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Kutsal Anıl, Projenin Teknik Lideri Orçun Orgül, Proje Danışmanı İlker İyicik ve Üretim Müdürü Güneş Aydın ile bir araya geldik.Kutsal Anıl “Bu dönemde herkesin kolay cesaret edemeyeceği bir projeye başladık.

Actio City’nin motor, elektronik, manyetik, mekanik, yazılım ve sistem tasarımları tamamen inhouse yapıldı.

Her şeyi sıfırdan beyaz kağıda çizerek oluşturduk.

Motosikletin 9.5 kW gücündeki motoru ve bataryaları dahil hemen hemen tüm aksamı yerli üretim olacak.

Çok küçük birkaç parça yurt dışından ithal edilecek ancak yakın zamanda bütün aksamlar yüzde yüz yerli ve milli olacak.

Farklı bir konsepte çalışıyoruz ve ortaya çıkaracağımız eser dünya standartlarında olacak.

Global markalarla her türlü koşulda rekabet edebileceğiz.

Actio City’nin bazı parçaları rakiplerin çok ilerisinde.

Teknolojik olarak şu ana kadar hiçbir elektrikli motosiklet markasında olmayan yeni sistemleri Actio City bünyesinde topluyoruz. 2026’nın nisan-mayıs ayı gibi Tuzla Aydınlı OSB’deki fabrikamızda seri üretime başlamayı hedefliyoruz. 2030’da yılda 30 bin elektrikli motosiklet üretmeyi planlıyoruz.

Ayrıca geliştirdiğimiz teknolojiyi ilerleyen yıllarda deniz ve hava araçlarında da kullanabileceğiz.” diyor.Paket dağıtım sektöründe maliyetler düşecekProje Danışmanı İlker İyicik ise Actio City’nin özellikle paket dağıtım sektöründe yeni bir dönemi başlatacağından emin:“Actio City’nin piyasaya girişiyle paket dağıtım sektöründe maliyet hesapları yeniden yapılacak.

Dağıtım ve servis işi yapan şirketler ve esnaf kuryeler Actio City’den maksimum fayda sağlayacak.

Yakıt masrafları dramatik biçimde düşecek.

Yağ, filtre, buji gibi bakım masrafları ortadan kalkacak.

Actio City kolay arıza yapmayacak şekilde geliştirildi, tek masrafı şarj edilmesi olacak.

Üstelik yalnızca ticari amaçla değil; tatil beldelerinde, kırsalda ve şehir içi ulaşımda da rahatlıkla kullanılabilecek.”Actio City'nin kusursuz olması için her olasılık hesaplanıyorActio City’i geliştirmek için çok titiz bir çalışma yürütülmüş.

İstanbul’un farklı semtlerinden ve Marmara Bölgesi’ndeki çeşitli illerden toplanan veriler analiz edilmiş.

Şehir içi dur-kalk trafiği, eğimler, hız yapılabilecek düz yollar değerlendirilmiş.

Farklı sürüşler için menzil ve performans ayrı ayrı hesaplanmış.

Hem kurye hem özel kullanıcıların ihtiyaçlarına uygun batarya kapasitesi belirlenmiş.

Enerji tüketimini minimize etmek için gaz tepki haritası oluşturulmuş.

Motor ve batarya ısınmasına karşı elektronik ve mekanik önlemler alınmış.

Ayrıca motosikletin gövde ve yürüyen aksamının dayanıklılığı için bozuk yollar ve kasislerden toplanan verilerle yapısal parçaların ölçüleri optimize edilmiş.“Actio City elektrikli motosiklet teknolojisinde yeni bir sayfa açıyor"Actio City’nin Teknik Lideri Orçun Orgül süreci şöyle anlatıyor:“Ekibimle birlikte geceli gündüzlü çalışıyoruz.

Geldiğimiz nokta hepimiz için gurur verici.

Actio City’nin yazılımını tamamladık, sanal testlerde de son aşamadayız.

Tüm testlerimizi uluslararası standartlara uygun şekilde yapıyoruz.

Actio City duruşu, görünümü ve boyutlarıyla gerçek bir motosiklet olacak.

Ocak ayının ilk haftasında tamamen fiziksel prototip hazır olacak ve ardından gerçek yol testlerine geçeceğiz.

Actio City’yi dış etkilere karşı dayanıklı şekilde geliştiriyoruz.

Ürettiğimiz tüm motosikletleri kullanıcı izniyle uzaktan takip edebileceğiz, yazılımsal sorunlara uzaktan müdahale edebileceğiz.

Hatta sürücünün fark edemediği bazı olası problemleri merkeze düşen sinyallerle biz tespit edip uyarabileceğiz.

Güçlü şirket yapımız sayesinde Türkiye’nin her bölgesinde servis hizmeti sunacağız.”Actio City’nin Teknik ÖzellikleriOrçun Orgül’ün verdiği bilgilere göre Actio City’nin teknik özellikleri şöyle:Maksimum güç: 9.5 kW (125 cc motosiklet seviyesinde güç)Maksimum hız: 90 km/sMenzil: 169 kmMaksimum tırmanma kabiliyeti: %25Boş ağırlık: İki batarya ile 140 kgMaksimum taşıma kapasitesi: 320 kgLastik ölçüleri: Ön 100/80-16 – Arka 120/80-14Sele yüksekliği: 790 mmFren sistemi: CBS fren sistemi – Ön 3 pistonlu disk, arka 2 pistonlu diskSüspansiyon: Ön ve arka hidrolik amortisör ve helezon yayGüç aktarımı: Merkez motorlu – kayış kasnak sistemSürüş modları: Standart – Spor – YağışGaranti: 2 yıl veya 30 bin kmPeriyodik bakım: 30 bin km’de kayış değişimi (Başka bakım gerekmiyor)Batarya savunma sanayi güvencesiyle üretiliyorAraç, birbirine entegre ancak istenildiğinde ayrılabilen 2.7 kWh kapasiteli her biri 14 kilo olan iki batarya ile çalışıyor.

Bu bataryalar, projenin ortaklarından ve aynı zamanda savunma sanayi şirketi olan Altınay Elektromobilite Teknolojileri A.Ş. tarafından üretiliyor.

Şu anda bataryalarda Lityum-İyon NMC teknolojisi kullanılıyor, kısa süre içinde IMFB hücre teknolojisine geçilmesi planlanıyor.

Her batarya 16 kilo ağırlığında ve rahatlıkla sökülüp takılabiliyor.

Tek batarya standart şarj ile 2,5 saatte, hızlı şarj ile 1 saatte tamamen doluyor.Tuzla’daki fabrikada seri üretim başlıyorActio City, Tuzla Aydınlı Organize Sanayi Bölgesi’ndeki Actio Mobilite’ye ait 3 bin metrekarelik fabrikada üretilecek.

Üretim Müdürü Güneş Aydın heyacanlı:“İlk etapta mühendislik ekibi hariç 100 kişiyle üretime başlayacağız.

Yüzde yüze yakın yerlilik oranıyla üretim yapacağız.

Türkiye’nin dört bir yanından tedarikçilerimiz olacak.

Örneğin motosikletimizin selesi Konya Akşehir’de, dünya standartlarında üretim yapan yerli bir firmadan temin edilecek.

Amaç, dışarıya bir kuruş ödemeden ihtiyaçlarımızı ülkemizden karşılamak. 2030’da yılda 30 bin motosiklet üretmeyi hedefliyoruz.”Türk mühendisliğinin gurur projesiDoğumuna tanıklık ettiğim Actio City, yaz aylarında yollarda olacak.

Türk mühendisliğinin becerisi ve kapasitesi gerçekten gurur verici.

Onu test etmek için sabırsızlanıyorum.

Actio Mobilite ailesini ülkemize kattıkları bu değerli proje için yürekten kutluyorum.