Haber Detayı
Araçta arıza çıktı, peki ekspertiz ücretini kim ödeyecek? İkinci el pazarında yeni kriz
İkinci el araç alım-satımında 8-10 bin TL’ye varan ekspertiz ücretleri, artık sadece maliyet değil, taraflar arasında ciddi anlaşmazlıklara yol açan bir tartışma başlığı haline geldi. Özellikle arıza çıktığında “ücreti kim ödeyecek?” sorusu, satıcı ile alıcıyı karşı karşıya getiriyor.
İkinci el araç alırken “gözle almak” artık yeterli değil.
Neredeyse herkes, profesyonel ekspertiz raporu almayı şart koşuyor.
Ancak bu güvenlik adımı, son dönemde yeni bir gerilim kaynağına dönüştü.
Piyasada ekspertiz ücretleri 8 ila 10 bin TL arasında değişiyor.
Bazı kapsamlı paketlerde bu rakam 12-15 bin TL’ye kadar çıkabiliyor.
Sorun şu: Araçta satıcının beyanı dışında ciddi bir arıza çıkarsa, bu ücreti kim karşılayacak?Satıcının beyanı dışında araçta büyük bir arıza tespit edilmesi halinde "ekspertiz ücretini kim ödeyecek?" sorusu tarafları karşı karşıya getiriyor.
Alıcılar bu durumda ücretin satıcı tarafından karşılanmasını talep ederken, bazı ekspertiz firmaları da beyan dışı bir durum çıktığında ücretin satıcı tarafından ödenmesi gerektiğini savunuyor.
Ancak bu konuda açık bir hukuki yaptırım bulunmadığı için tartışmaların zaman zaman kavgaya dönüştüğü aktarılıyor.Hatalı ve çelişkili rapor şikâyetleriEkspertiz raporlarının çelişkili olabildiği, raporda yer almayan arızalar nedeniyle alıcıların aracı satın aldıktan sonra yüksek masraflarla karşılaştığı belirtiliyor.
Avukatlar, hatalı raporların hukuki süreçlerde tartışma konusu olduğunu, piyasada standart eksikliği yaşandığını söylüyor.Düzenleme çağrısı ve Takasbank benzetmesiMevcut "İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti" yönetmeliğinde bazı yükümlülükler tanımlansa da, ekspertiz ücretinin kim tarafından, nasıl ödeneceği ve ücretin ne kadar olacağına dair ayrıntılı bir kamu tarifesi bulunmadığı ifade ediliyor.
Uzmanlar, araç alım-satımında ödeme güvenliği için kullanılan Takasbank modeline benzer bir sistemin ekspertiz alanına da getirilmesi gerektiğini belirtiyor."Her 20 aracın 5'inde beyan dışı sorun çıkıyor"Sabah'ın aktardığına göre, bir ekspertiz firmasının sahibi, "Hemen her 20 aracın 5'inde beyanın dışında sorun çıkıyor" diyerek, arıza büyükse alıcının aracı almak istemediğini; "alınmayan araç" için ödenen 8-10 bin TL'nin ise yeni bir anlaşmazlık doğurduğunu anlattı.Portal/ortak havuz önerisiUzmanların önerileri arasında, ekspertiz raporlarının yükleneceği bir portal/ortak havuz kurulması da yer alıyor.
Bu sistemle raporların plaka üzerinden görülebilmesi ve ekspertiz ücretinin satıcı tarafından araç bedeline eklenmesi öneriliyor.
