Kamu, yatırımlarda ‘sakin’ kalmayı tercih etti

HÜSEYİN GÖKÇE/ANKARA  2026 yatırımlarında madencilik sektörü dikkat çekici şekilde öne çıkıyor.

Genel yatırımlardaki yüzde 32.9’luk artışa karşılık, madencilik yatırımları yüzde 131.7 artacak.

Sektör bu artışla birlikte 344 milyar liralık yatırımla en çok yatırımın yapılacağı ikinci sektör olacak.

Kamu en çok yatırımı ise 508 milyar lira ile ulaştırma haberleşme sektörlerinde yapacak.

En az yatırım ise 3 milyar 144 milyon lira ile turizm sektörüne yapılacak. 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı Resmi Gazete’de yayımlandı. 2026 Yılı Yatırım Programında, yatırımların önemli bir bölümünü devam eden projeler oluşturuyor.

Yani yeni yatırımlar çok fazla programa alınmamış durumda.

Buna göre 1 trilyon 920 milyar liralık yatırımın yüzde 81.19’una karşılık gelen 1 trilyon 569 milyar lirası devam eden projelere, kalan 343 milyar 805 milyon liralık kısmı ise yeni projelere ayrıldı.

Yatırımların üçte biri KİT’lerden 2026 yılında yapılacak 1 trilyon 920 milyar liralık yatırımın üçte biri KİT’ler tarafından gerçekleştirilecek.

KİT yatırımları 2026’da önceki yıla göre yüzde 67.5 oranında artarak 679 milyar 252 milyon liraya yükselecek.

Bunun da yaklaşık yarısına karşılık gelen 332 milyar liralık kısmı TPAO tarafından yapılacak.

TPAO’nun yatırımı geçen yıla göre yüzde 132.2 artacak.

Buna karşılık toplam içindeki payı düşük olmakla birlikte oransal olarak en yüksek yatırım artışı yüzde 418.3 ile DMO tarafından yapılacak.

DMO’yu yüzde 256.4 ile TÜRASAŞ, yüzde 105.2 ile ETİ Maden takip ediyor.

Bu dönemde Türkiye Kömür İşletmeleri’nin (TKİ) yatırımı ise yüzde 81.9 oranında azalarak 309 milyon liraya gerileyecek.

İlk duyurulduğu andan itibaren kamuoyunda büyük tartışma yaratan Kanal İstanbul Projesi 1 trilyon 920 milyar liralık Kamu Yatırım Programında yer bulamadı. 2026 programında, sözkonusu projeye ilişkin Ulaştırma-Haberleşme- Karayolu Ulaştırması başlığı altında ‘Kanal İstanbul Bağlantı Yolları’ başlığıyla sadece 10 bin liralık yatırım ödeneği ayırıldı.

Geçen yüzyıldan kalan projeler bile var Geçmiş yılların aksine ağırlıklı olarak 2020’lerden sonda başlamış veya 2026 yılında başlayacak olan projelerden oluşan yatırım programında, sayıları çok az da olsa eski projeler dikkat çekti.

Ulaştırma-Haberleşme başlığı altında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen projeleri gösteren bölümde, 1965 yılından kalan projeler yer alıyor.

Örneğin başlangıç yılı 1964 Karaman-Konya yolu projesi bu yıl da bitmeyecek gibi görünüyor.

Toplam büyüklüğü 4 milyar 172 milyon lira olan proje için 2025 yılı sonuna kadar 592 milyon lira harcanmış.

Ancak 2026 yılında proje için 10 bin lira ayrıldı.