Gram altını 7.000 TL'den bozdurmak karlı mı? Yerine onu almak isteyenler vardı

Gram altın fiyatları bir anda yükseldi.

Çok sayıda kişi de yatırımını bu alana kaydırdı.

Vatandaşlarımız bundan sonra da altın almaya devam edip etmeme konusunda kararsız.

Uzmanları yakından takip eden de çok sayıda vatandaşımız var.

Peki gram altını 7.000 TL seviyesinden bozdurduktan sonra ikinci el araba almak mantıklı mı?

Uzmanlar  bu konuda ne diyor?

Finans uzmanları, “Değer kazanan bir varlığı (altın), sürekli masraf üreten bir tüketim malına (otomobil) dönüştürmek mantıklı mı?” sorusunu fırsat maliyeti üzerinden yanıtladı.

Finansal okuryazarlığın temel kuralı, varlıkları ve yükümlülükleri (pasifleri) doğru ayırmaktan geçer.

Altın (Varlık): Küresel enflasyona, jeopolitik risklere ve döviz kurlarındaki dalgalanmalara karşı satın alma gücünüzü korur.

Düzenli bir bakım masrafı, amortismanı veya vergisi yoktur.

İkinci El Araba (Tüketim Malı): Satın alındığı gün itibarıyla amortisman (değer kaybı) süreci başlar.

Yıllık Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), kasko, trafik sigortası, periyodik bakım, akaryakıt ve olası arıza masraflarıyla her ay cebinizden düzenli nakit çıkışı yaratır.

Altını satıp araba almak her senaryoda yanlış bir hamle değildir.

Finansal rasyonalite, aracın size ne katacağına göre değişir:  Ticari Kaldıraç ve Lojistik: Eğer satın alınacak araç ticari bir operasyonun parçası olacaksa (örneğin; ithal edilen özel ürünlerin, perakende çay/gıda siparişlerinin bayilere dağıtımı veya bir franchise ağının yönetimi), bu araç bir “gider” kalemi olmaktan çıkıp gelir üreten bir demirbaşa dönüşür.

Bu senaryoda altın bozdurmak ticari ve mantıklı bir yatırımdır.

Zaman ve Verimlilik: Aracın size kazandıracağı zaman, mevcut işinizden veya girişiminizden elde edeceğiniz geliri (operasyonel hızı) doğrudan artırıyorsa mantıklı bir takastır.

Zorunlu İhtiyaç: Ailenin sağlık, güvenlik veya temel ulaşım ihtiyaçları için zaruri ise finansal getiri ikinci planda kalır.

Yatırımcıların en sık düştüğü hatalardan biri, heyecanla uzun vadeli planlanmış portföylere dokunmaktır.

Kıymetli madenler ve yabancı hisse senedi ağırlıklı yapılandırılmış emeklilik fonları (BES gibi) içindeki altın birikimlerini sırf araç satın almak için bozmak, yılların getirdiği bileşik faiz etkisini ve ciddi oranlardaki devlet katkısı avantajını tek kalemde çöpe atmak anlamına gelir.

Araba alımı için, dokunulmazlığı olan ve geleceği güvence altına alan bu fonlar yerine, kısa vadeli likit varlıkların kullanılması tavsiye edilir.

Otomotiv ve Finans Analisti Turgay Çelik, 2026 Şubat piyasası için şu çarpıcı hesaplamayı paylaşıyor:  “Bugün 1.5 Milyon TL değerinde (yaklaşık 205 gram altın) bir ikinci el araç aldığınızı varsayalım.

Bu aracın kaskosu, sigortası, MTV’si, bakımı ve aylık yakıtı ile birlikte yıllık ortalama işletim maliyeti minimum 120.000 TL’yi bulacaktır.

Eğer bu 205 gram altını satmayıp portföyde tutsaydınız ve altın, uzmanların öngördüğü gibi yıl sonuna kadar yukarı yönlü ivmesini sürdürseydi, elde edeceğiniz saf kâr yüz binlerce lirayı bulabilirdi.

Yani araba alarak hem potansiyel kârdan vazgeçiyorsunuz hem de cebinizden ekstra 120.000 TL nakit çıkıyor.

Araba ticari bir zorunluluk değil, keyfi bir lüks ise, şu anki dalgalı piyasada altında kalıp sepeti çeşitlendirmek matematiksel olarak çok daha kârlıdır.” ALTIN ALIRKEN EN ÇOK NEYE DİKKAT ETMELİ?

Makas Aralığına (Alış-Satış Farkı) Dikkat EdinGram altın alırken cebinizden çıkan para ile altını hemen o an geri satmak istediğinizde size verilen fiyat arasındaki farka "makas" denir.

NOT: KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR.