Mürettebat eve dönmek için gemiyi bozuyor! Ford’da isyan

Dünyanın en büyük ve en gelişmiş uçak gemisi olan USS Gerald R.

Ford şu sıralar sadece okyanus dalgalarıyla değil, modern denizcilik tarihinin en uzun ve en yıpratıcı görev sürelerinden biriyle mücadele ediyor.

Haziran 2025’ten bu yana denizde olan gemi, Venezuela’daki operasyonların ardından bakım-onarım yerine rotasını doğrudan İran’a çevirdi.

Bu durum, 4 bin 500 mürettebat için fiziksel ve psikolojik bir dayanıklılık testine dönüşmüş durumda.

VENEZUELA’DAN İRAN’A BİTMEYEN GÖREV USS Gerald R.

Ford, normal planlamaya göre Akdeniz’de konuşlanmıştı.

Ancak Ekim 2024’te rotası aniden Karayipler’e, Venezuela açıklarına kırıldı.

Ford, ABD’nin Venezuela Devlet Başkanı Nicolas Maduro’yu kaçırma operasyonu kapsamında bölgede aylarca yüksek yoğunluklu muharebe manevraları yaptı.

Mürettebatın Şubat 2026 başında Virginia’daki ana üslerine dönmesi beklenirken, Pentagon’dan gelen yeni emir moralleri altüst etti.

İran ile artan gerilim ve olası bir saldırı beklentisi üzerine gemi, Güney Yarımküre’den hızla Orta Doğu’ya yönlendirildi.

Bu da geminin halihazırda 230 günü aşan kesintisiz görev süresinin 300 günü bulacağı, hatta bir yıla uzayabileceği anlamına geliyor.

VİETNAM SAVAŞI REKORLARINA DOĞRU Bu uzun konuşlandırma süresi, ABD Donanması için “modern bir anomali” olarak kabul ediliyor.

Normal şartlarda altı ay sürmesi planlanan görevler, Ford örneğinde Vietnam Savaşı dönemindeki ekstrem süreleri zorluyor. 1964’te USS Coral Sea, 329 gün denizde kalmıştı. 1972’de ise USS Midway, 332 gün ile rekor kırmıştı.

Eğer USS Gerald R.

Ford, İran açıklarındaki görevini tamamlayıp eve dönene kadar bir yılı doldurursa, modern havacılık ve denizcilik teknolojisine rağmen insan faktörünün bu kadar uzun süre nasıl dayanacağı büyük bir tartışma konusu olacak.

SAVAŞIN PSİKOLOJİK MALİYETİ VE NIH ARAŞTIRMALARI Ulusal Sağlık Enstitüsü (NIH) tarafından yayımlanan araştırmalar, bu tür uzatılmış görevlerin askerler üzerindeki ağır etkilerini bilimsel verilerle ortaya koyuyor. “Askeri Operasyonların Ruh Sağlığı Üzerindeki Etkisi” başlıklı çalışmaya göre, uzun süreli çatışma ortamı ve izolasyon; depresyon, anksiyete ve özellikle Post-Travmatik Stres Bozukluğu (PTSD) riskini ciddi şekilde artırıyor.

Araştırmanın en çarpıcı bulgusu ise bu etkilerin görev bittikten 24 ay sonra bile şiddetini koruması ve hatta zamanla artması.

Ford mürettebatı sadece ailelerinden uzak kalmanın özlemini çekmiyor; aynı zamanda Venezuela’daki silahlı çatışma ortamının, bombalama görevlerinin ve sürekli ölüm tehdidinin yarattığı psikolojik yükü de sırtında taşıyor.

TIKANAN TUVALETLER VE MORAL ÇÖKÜŞÜ Gemideki durum sadece stratejik veya psikolojik değil, aynı zamanda son derece insani ve teknik bir boyuta da taşınmış durumda.

Wall Street Journal’ın haberine göre, geminin sürekli hareket halinde olması rutin bakımların yapılmasını engelledi.

Buna bağlı olarak, gemideki 650 tuvaletin büyük bir kısmı kullanılamaz halde.

Raporlara göre gemide sınırlı sayıda çalışan tuvalet bulunuyor ve personel zaman zaman 45 dakikalık kuyruklar oluşturuyor; vakum sistemi tersaneye dönmeden tamir edilemiyor.

Anlaşılan o ki uzun süreli görev yapmak ve savaş stresi altında kalmaya dayanamayan Amerikalı askerler bir isyan başlatmış durumda.

Çünkü tıkanan tuvaletler incelendiğinde Tişört ve 1,2 metre uzunluğunda halat gibi malzemeler ortaya çıktı.

Bu durum, askerlerin bilerek bu eşyaları tuvaletleri tıkamak için attığı yorumlarını beraberinde getirdi ORDUDAN AYRILMAK İSTİYORLAR Uzun süreli ve stresli görevler askerlerin görevlerini sorgulamasına ve ordudan ayrılma isteğine de yol açıyor.

Birçok asker, sevdiklerinin cenazelerini veya doğumlarını kaçırmanın verdiği üzüntüyle ordudan ayrılmayı planlıyor.

Resmi yetkililer bu teknik sorunların askeri misyonu engellemediğini savunsa da gemi içinden sızan bilgiler profesyonel askerlerin bile “tükenmişlik” sınırına geldiğini gösteriyor.

GÜNDE 19 SAAT ÇALIŞIYORLAR USS Ford’un tesisat ve altyapı ile ilgili sorunları olduğu belirtiliyor.

NPR’nin elde ettiği belgelere göre, uçak gemisinin Vakum Toplama, Tutma ve Transfer (VCHT) sistemi, görev süresi boyunca tekrar tekrar arızalandı ve denizciler, sızıntıları bulmak ve onarmak için günde 19 saat çalışıyor.

E-posta kayıtları, dört gün içinde 205 arıza olduğunu gösteriyor.

Su tasarrufu için kısmen kruvaziyer gemilerinden ödünç alınan sistemin yaklaşık 4 bin 500 denizciyi barındıran mürettebat için yetersiz olduğu ortaya çıktı.

Donanma, bu sorunları on yıldan fazla bir süredir biliyor. 2020 tarihli bir Hükümet Sorumluluk Ofisi raporu, sistemin yetersiz ve kötü tasarlanmış olduğunu belirtiyor.

Borulardaki kalsiyum birikimini temizlemek için kullanılan her asit yıkama işlemi 400 bin dolara mal oluyor ve Ford, 2023’ten bu yana en az 10 kez bu işlemden geçti.

GÜÇ İLE PSİKOLOJİ ARASINDAKİ DENGE Ford’un Venezuela’dan İran’a uzanan bu uzun intikali ABD’nin küresel gücünü simgeliyor gibi görünse de, 300 günü aşan görev süreleri aslında donanmanın yetersizliğini ortaya koyuyor.

Görev süreleri sürekli uzatılıyor ve bakım-onarım faaliyetleri gecikiyor.

Geminin İran yakınlarına ulaşmasıyla başlayacak yeni süreç ise sadece jeopolitik bir hamle değil, aynı zamanda 4 bin 500 askerin zihinsel sağlığının bir kumar masasına yatırılması olarak yorumlanıyor.

Dünya şimdi, tarihin en pahalı savaş makinesinin içindeki bu dramın nasıl sonuçlanacağını ve “savaşın psikolojik maliyetinin” gelecekteki askeri planlamaları nasıl değiştireceğini izliyor.