Haber Detayı
Tesla Model 3’lerin kapı kolları mercek altında
ABD’li oto güvenliği düzenleyicisi NHTSA, bazı Tesla Model 3 araçlardaki mekanik acil kapı açma kollarının “gizli, etiketsiz ve acil durumda sezgisel olmayan” yapıda olduğu iddiaları üzerine inceleme başlattı.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla Inc.’in bazı Model 3 araçlarında yer alan acil durum kapı açma mekanizmalarına ilişkin yeni bir inceleme başlattığını duyurdu.Kurum, mekanik acil kapı açma kolunun “gizli, etiketlenmemiş ve acil bir durumda bulunmasının sezgisel olmadığı” yönündeki şikâyetleri değerlendirdiğini, ancak henüz resmi bir kusur soruşturması açılıp açılmayacağına karar verilmediğini açıkladı.İnceleme, Georgia eyaletinde yaşayan Tesla sahibi Kevin Clouse’un geçen ay yaptığı başvuruya dayanıyor.
Clouse, 2023’te yaşadığı bir olayda aracının kapılarının açılmaması nedeniyle araç içinde mahsur kaldığını ve NHTSA’dan kusur incelemesi talep ettiğini belirtti.179 BİN ARAÇ KAPSAMDANHTSA’nın değerlendirmesi, 2022 model yılına ait yaklaşık 179 bin 71 adet Tesla Model 3 sedanı kapsıyor.
Tesla ve NHTSA, konuya ilişkin yorum taleplerine ilk aşamada yanıt vermedi.Eylül ayında NHTSA, 12 voltluk akünün devre dışı kalması sonrası çocukların araç içinde mahsur kaldığı yönündeki bildirimler üzerine bazı Model Y SUV’lerde kapıların kusurlu olup olmadığını incelemek üzere ayrı bir soruşturma başlatmıştı.
Model 3 ve Model Y, Tesla’nın en çok satan araçları arasında yer alıyor.ELEKTRİKLİ KOLLAR VE GÜVENLİK TARTIŞMASITesla, elektrikli kapı kollarını kullanan öncü otomobil üreticilerinden biri olarak biliniyor.
Ancak bu kolların, özellikle kazalar sonrasında veya elektrik kesintilerinde uyarı vermeden çalışmayı durdurabildiği belirtiliyor.
Bloomberg’in bu hafta yayımladığı bir analizde, son on yılda Tesla araçlarının kaza yapıp alev aldığı en az 12 olayda, araç içindekilerin ya da kurtarma ekiplerinin kapıları açamaması sonucu en az 15 kişinin hayatını kaybettiği tespit edildi.Ayrıca Bloomberg, Model 3’ün geliştirme sürecinde elektrikli kapı kollarına dair olası güvenlik risklerinin Tesla Üst Yöneticisi Elon Musk’a iletildiğini, Musk’ın ise futuristik tasarımda ısrar ettiğini ve güç kaybı risklerine karşı manuel acil durum kollarının eklenmesini savunduğunu aktardı.“KAPILAR AÇILMADI, CAMI KIRARAK KAÇTIM”Kevin Clouse, NHTSA’ya sunduğu şikâyette, 2023’te yaşadığı olayda yanan Model 3’ünden çıkabilmek için arka koltuğa tırmanmak ve arka yolcu camını bacaklarıyla kırmak zorunda kaldığını belirtti.
Clouse, acil durum mekanik kapı kolunun yerinden haberdar olmadığını, bu kolun görünür şekilde etiketlenmediğini, teslimat sırasında açıklanmadığını ve acil bir durumda sezgisel olmadığını ifade etti.
