Gerçek üç sıra mı, bagaja eklenen iki koltuk mu? Tesla karar aşamasında

Tesla, Avrupa pazarında Model Y Juniper için yedi koltuklu versiyonu siparişe açtı.

Yeni seçenek, yalnızca Long Range All-Wheel Drive (çift motorlu uzun menzil) versiyonunda sunuluyor ve araca 2.500 euro ek maliyet getiriyor.

Teslimatların nisan ayında başlaması planlanıyor.Ancak bu hamle, özellikle üçüncü sıranın kullanım alanı göz önüne alındığında, zamanlama açısından tartışma yaratıyor.Üçüncü sıra gerçekten kullanışlı mı?Yedi koltuklu Model Y; Almanya, Fransa, İspanya ve Hollanda dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde sipariş edilebiliyor.

Premium Long Range AWD versiyonun fiyatı 52.990 eurodan 55.490 euroya yükseliyor.Tesla’ya göre üçüncü sıra açıkken arkada 381 litre bagaj hacmi sunuluyor; bu da iki kabin boy valiz için yeterli alan anlamına geliyor.

Arka koltuklar yatırıldığında hacim 894 litreye çıkıyor ve bu değer beş koltuklu versiyonla benzer seviyede kalıyor.Ancak temel sorun, üçüncü sıranın fiziksel alanı.

Model Y’nin 2.890 mm’lik aks mesafesi değişmedi.

Yani Tesla, mevcut platform üzerinde bagaj alanına öne bakan iki koltuk eklemiş durumda.

Daha önce ABD’de görülen versiyonda olduğu gibi, bu koltuklar pratikte yalnızca küçük çocuklar için uygun.

Yetişkin yolcular için diz ve baş mesafesi oldukça sınırlı.Asıl geniş çözüm: Tesla Model YLTesla’nın Çin’de sunduğu Model YL ise farklı bir yaklaşım benimsiyor.

Bu versiyonda aks mesafesi 150 mm uzatılarak 3.040 mm’ye çıkarılmış durumda.

Daha uzun gövde, üçüncü sırada gerçek anlamda oturma alanı yaratıyor.Model YL’de koltuk düzeni 2-2-2 şeklinde; yani ikinci sırada bağımsız koltuklar bulunuyor.

Bu tasarım hem üçüncü sıraya geçişi kolaylaştırıyor hem de arka bölümde yetişkinlerin daha rahat oturabilmesini sağlıyor.Araçta ayrıca 88,2 kWh batarya paketi yer alıyor.

Çin test döngüsüne (CLTC) göre menzil 751 km’ye kadar çıkarken, WLTP standardında bu değer 681 km olarak açıklanıyor.Avrupa onayı hazır, lansman yakınModel YL’nin Avrupa için tip onayını aldığı biliniyor.

Hollanda araç otoritesi RDW tarafından verilen belgeler, modelin Avrupa pazarına girişinin önünü açmış durumda.

Araç ayrıca Almanya’daki Nürburgring çevresinde test edilirken görüntülendi.

Bu da Avrupa lansmanının yakın olduğuna işaret ediyor.Bu tablo, 2.500 euro karşılığında sınırlı alan sunan mevcut yedi koltuklu Model Y ile yakında gelmesi beklenen daha geniş YL versiyonu arasında doğrudan bir çakışma yaratıyor.Çin satış verileri ne söylüyor?Çin verileri, tüketicilerin gerçek üç sıralı bir SUV talebine net yanıt verdiğini gösteriyor.

Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) verilerine göre Model YL, Kasım ayında yaklaşık 47 bin adetlik toplam Model Y satışının 12.800’den fazlasını oluşturdu.

Yani satışların neredeyse üçte biri uzatılmış versiyondan geldi.Buna karşılık, standart Model Y’nin eski yedi koltuklu versiyonu Çin’de düşük talep nedeniyle tamamen kaldırılmıştı.

Bu durum, kullanıcıların sembolik değil, gerçekten işlevsel bir üçüncü sıra istediğini ortaya koyuyor.Talep trendini değiştirecek mi?Yedi koltuklu Model Y seçeneğinin Avrupa’da satışa sunulması, kısa vadede ürün gamını genişletiyor gibi görünse de, sınırlı üçüncü sıra alanı nedeniyle geniş aileler için güçlü bir alternatif sunmuyor.Öte yandan Model YL’nin Avrupa’ya gelişi halinde, gerçek üç sıralı oturma düzeni arayan kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek ortaya çıkabilir.

Ancak mevcut koşullarda ne yedi koltuklu Model Y’nin ne de beklenen diğer yazılım güncellemelerinin Tesla’nın Avrupa’daki talep eğilimini tek başına tersine çevirmesi beklenmiyor.