Haber Detayı
İmzalar atıldı: Direksiyonu tamamen bırakma vakti geldi mi?
Çin hükümeti, otomobil dünyasında dengeleri değiştirecek bir kararla 3. seviye otonom sürüşe resmen onay verdi. İki yerli devin ürettiği araçlar artık trafikte kendi kararlarını verebilecek; ancak sistem sıkıştığında direksiyonu tekrar insana devretme şartı bulunuyor.
Sürücüsüz araç teknolojisinde küresel rekabet her geçen gün kızışırken, Çin bu yarışta kritik bir eşiği daha geride bıraktı.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı MIIT, ülkede ilk kez “3.
Seviye” otonom sürüş yeteneğine sahip araçlar için resmi onay verdiğini duyurdu.
Devlet destekli dev otomobil üreticileri Changan Auto ve BAIC Motor tarafından geliştirilen iki elektrikli sedan modeli, bu yeni dönemin öncüleri olarak kayıtlara geçti.Peki, herkesin merak ettiği bu “3.
Seviye” tam olarak ne anlama geliyor?
Uluslararası standartlara göre bu seviye, aracın sürüşle ilgili tüm görevleri kendi başına üstlendiği ancak sürücünün de ihtiyaç anında müdahale etmek üzere hazır beklemesi gereken bir aşamayı temsil ediyor.
Yani sistem bir sorunla karşılaştığında veya sınırlarına ulaştığında sürücüyü uyarıyor ve sürücü de bu noktada direksiyonun başına geçerek kontrolü tamamen devralıyor.
Bir anlamda araç size “Yolu ben izliyorum ama zorlanırsam görev senin” diyor.Trafik sıkışıklığında kendi kendine giden araçlarBakanlığın yaptığı açıklamaya göre, onay alan araçlar belirli teknik kısıtlamalar ve coğrafi sınırlar çerçevesinde hareket edecek.
Changan firmasının ürettiği model, hem otoyollarda hem de şehir içi ekspres yollarda, özellikle yoğun trafik sıkışıklığının olduğu tek şeritli alanlarda kendi başına ilerleyebiliyor.
Ancak şimdilik sadece Chongqing şehrinin belirli bölgelerinde ve saatte en fazla 50 kilometre hızla gitmesine izin verildi.
Diğer yandan BAIC firmasına ait elektrikli sedan ise benzer yol koşullarında başkent Pekin’in seçili noktalarında görülecek.
Bu aracın hız sınırı ise saatte 80 kilometre olarak belirlendi.Çinli şirketlerin yeteneklerinin bu noktaya gelmesi kolay olmadı.
Bakanlık, ekiplerin ön inceleme, test ve güvenlik değerlendirmelerini içeren oldukça sıkı bir prosedür izlediğini belirtiyor.
Her iki otomobil şirketi de gerekli tüm güvenlik kriterlerini başarıyla yerine getirerek bu sertifikayı almaya hak kazandı.
Her ne kadar bu modellerin son kullanıcıyla ne zaman buluşacağına dair net bir takvim açıklanmasa da, Çin’in bu hamlesi pazarın geleceğini şekillendirecek gibi görünüyor.Dünya genelinde 3.
Seviye otonom sürüş onayı alan ilk üretici, 2023 yılının başında Mercedes-Benz olmuştu.
Çin’in de kendi yerli devleriyle bu lige dahil olması, sürücüsüz araç teknolojisinin artık uzak bir gelecek hayali değil, günlük hayatın bir parçası haline gelmeye başladığını kanıtlıyor.
